Uber Eats11月30日宣佈，將於12月31日晚上結束營運，但沒有清晰地回應會對外賣員作出什麼補償或安排，而且沒有提供一個良好的溝通渠道，外賣員只能透過平台APP以信息與客戶服務，但往往得不到正面回應甚至是選擇性回覆。工聯會屬會服務業總工會自由工作者分會今日（12月15日）聯同外賣員舉行記者會指出，迄今已收到約100名與該公司簽訂合約的外賣員求助，稱與公司理應屬僱傭關係，惟公司至今未向員工交代遣散及補償安排。工會敦促該公司負起僱主責任，向工作兩年以上的員工發放遣散費及長期服務金，將繼續透過不同渠道聯絡Uber Eats要求會面，商討對外賣員的安排及補償。

 

 

　　Uber Eats外賣員主要分為自由人及包鐘，包鐘形式的外賣員入職時便有一個固定的工作時間及工作地區，每周工作不少於6天，外賣員如需請假要提早向平台申請，並得到批核才可以放假，病假亦需及時並提供醫生證明。除此之外平台亦對外賣員有絕大部份控制權，包括可以更改外賣員工作地區，設有懲罰機制，分別以接單率及完成率限制外賣員，只要其中一項不足，公司不但會扣減薪金，甚至會停機不能登入平台。外賣員只能遵平台指引及要求，不然便會受到減薪停機等懲罰。

 

 

　　有任職三年的外賣員與公司以「包鐘」形式簽訂合約，條款中列明薪酬、工作時間及假期等制度，是Uber Eats以全職形式聘請的員工，有固定工作時間及工作地區，不過公司在簽訂合同時拒絕向員工提供合約副本，或拍照留存。

 

　　服務業總工會自由工作者分會主席王師樂指出，平台對外賣員有絕大部分控制權，例如可以更改外賣員工作地區、設有懲罰機制等，而平日外賣員只能經手機應用程式跟平台溝通，往往只獲「機械式回覆」。王續指，平台會透過單向式的telegram頻道等向外賣員發出公司指引，而外賣員只能遵守，認為公司應向外賣員提供勞工福利，包括年假、法定假期等，而近日公司宣佈結束營運，亦應負起僱主的責任，向工作2年以上的員工發放遣散費及長期服務金。

 

　　記者會上，亦有加入Uber Eats兩年半車手現身說法，他在本月12日駕電單車由尖沙咀送單至九龍站，不慎發生意外，右邊膝蓋受傷，報警後由救護車送院，約六小時後才拿到醫生紙。雖然受傷後已立刻用手機APP通知公司，惟對方只表示會協助處理送單，並要求在一小時內提交醫生紙。因無法及時提交，在受傷當日已被「鎖account」並停工至今。他事後多次經App向平台查詢，但只獲「機械式」回覆指「已交予相關團隊處理」。