2017年7月4日港鐵公司與工會開會，宣佈今年加薪幅度為1.95%至5.9%之間。即表現獲3等，約55%以上的員工只獲得3.9%加薪。未達工會要求。

　　香港鐵路工會聯合會於4月中期進行了一項「關於2018度加薪期望」的問卷調查，成功訪問了1100名會員，結果顯示：94%以上的受訪者最期望2018年度加薪幅度為7%--8%，68.2%的受訪者認為應該改善夜班津貼，57.3%認為需要改善超時工作津貼，73.5%的受訪者認為需要改善員工醫療制度。72.1%受訪者認為近5年來生活質素下降，受訪者中認為港鐵公司要認真改進員工歸屬感、工作壓力及巨大工作量問題各佔3成。

　　參考員工回應及2017年度員工工作量以及公司營運收益等綜合因素，工會於6月8日向港鐵公司提出2018年加薪訴求:

1. 要求全體員工加薪不少於7-8%;

2. 基於車務營運收益增長，特別獎金不少於2017年;

3. 就恢復年資增薪制度制定時間表；

4. 恢復夜班津貼0.5倍;

5. 檢討醫療福利制度。

　　但在港鐵公司剛剛發佈的加薪方案中，加薪由1.95%至5.9%，平均加幅未達7%，對於管方未有正面回應年資以及夜班津貼訴求，工會表示失望！ 港鐵2017年無論在營運里程及乘客量都有3%的上升，但是在車務部員工只有242人增加的條件下，員工們承受著巨大工作量的同時為港鐵提供安全有效率的服務，的確功不可沒！遺憾的是港鐵公司卻一直漠視員工的付出，對工會多年提出的恢復夜班津貼、恢復年資制度等訴求遲遲未有做出改善。加薪也僅僅貼近通脹，員工付出得不到應有的回報。

　　港鐵公司不斷強調其薪酬具有競爭力，但是調查機構最新的「2018年薪酬調查報告」顯示，今年的薪酬狀況優於去年，有多達七成受訪香港僱員今年獲得加薪，平均增幅5.7%。在失業率只有2.8%，各交通運輸行業紛紛提高薪酬水平的大環境下，港鐵的薪酬待遇已經不再具有競爭力！透過近年車務員工的流失率上升可見一斑。為此工會希望港鐵管方認真對待員工們提出的訴求，不要將工程管理失當帶來的損失強加於員工身上！

　　隨後工會將會發出問卷調查，向會員同事了解他們對本次加薪的態度，再根據問卷結果制定下一步的行動。