港珠澳大橋地盤近日又發生奪命海事意外，半年來已累積4死1重傷。香港建造業總工會 （下稱工會）對意外深感悲痛，並於今日舉行記者招待會，呼籲海事處、路政署、勞工處等政府部門聯手，與承建商為管方及員方提供海事工程安全培訓，保障工人安全，免橋下再添亡魂。

　　本港目前相關海事工程安全規例只有2條，守則3條。工會建議，政府立刻檢討海事建造工程安全體制，並與業界檢討陸上和海事安全方面的問題，研究改善辦法。承建商亦須為工友提供足夠安全培訓及措施，因海上和陸地上的工作環境及風險都有很大分別，故承建商須設計好安全工序，為工友安排培訓，熟習工作環境。

　　就類似上周五發生的工業意外所涉及的工作模式即重型機械在浮沉中的平台墩船上來回移動工作，工會認為必須停止，並進行全面檢討。工會注意到，現時缺乏有關海事建造工程工人及監管人員的安全培訓及法例的要求。現時強制性基本安全訓練「平安咭」課程，只提供陸上工地安全培訓，而海上基本安全訓練「藍咭」課程，正名為「船上貨物處理基礎安全訓練課程」，只是為培訓海事工作的海員而設。這是一個明顯的漏洞。

　　工會日內將聯絡政府及業界，盡早為工友舉辦海事建造工程安全訓練課程，安排合適的安全專家工程師及業界人士為講師。本會亦將安排針對海事工程職安研討會及講座，由本會涉及海事工程的會員開始，加強培訓工作。工會並建議，長遠政府應提升承建商、工程師及安全主任對海事建造工程安全的認識，確保工人工作安全及職業健康。

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