港珠澳大桥地盘近日又发生夺命海事意外，半年来已累积4死1重伤。香港建造业总工会 （下称工会）对意外深感悲痛，并於今日举行记者招待会，唿吁海事处、路政署、劳工处等政府部门联手，与承建商为管方及员方提供海事工程安全培训，保障工人安全，免桥下再添亡魂。

　　本港目前相关海事工程安全规例只有2条，守则3条。工会建议，政府立刻检讨海事建造工程安全体制，并与业界检讨陆上和海事安全方面的问题，研究改善办法。承建商亦须为工友提供足够安全培训及措施，因海上和陆地上的工作环境及风险都有很大分别，故承建商须设计好安全工序，为工友安排培训，熟习工作环境。

　　就类似上周五发生的工业意外所涉及的工作模式即重型机械在浮沉中的平台墩船上来回移动工作，工会认为必须停止，并进行全面检讨。工会注意到，现时缺乏有关海事建造工程工人及监管人员的安全培训及法例的要求。现时强制性基本安全训练「平安咭」课程，只提供陆上工地安全培训，而海上基本安全训练「蓝咭」课程，正名为「船上货物处理基础安全训练课程」，只是为培训海事工作的海员而设。这是一个明显的漏洞。

　　工会日内将联络政府及业界，尽早为工友举办海事建造工程安全训练课程，安排合适的安全专家工程师及业界人士为讲师。本会亦将安排针对海事工程职安研讨会及讲座，由本会涉及海事工程的会员开始，加强培训工作。工会并建议，长远政府应提升承建商、工程师及安全主任对海事建造工程安全的认识，确保工人工作安全及职业健康。

香港建造业总工会：2388 6887