香港民用航空事業職工總會港機分會（分會）收到負責航機清潔工友投訴，公司沒有安排足夠人手及時間負責航班清潔，以至降低客機的清潔質素，直接影響旅客健康。工聯會立法會議員葉偉明、香港民用航空事業職工總會主席張樞宏、分會主席丁祟基及工友召開記者會，要求香港飛機工程有限公司盡快改善及跟進有關問題。
葉偉明表示飛機是需要遵守國際衛生標準，當中包括滅蟲工作及保持飛機清潔衛生。但有工友投訴每班航機卻只有15-20分鐘時間進行清潔(每日要負責20-22班機)，而每班機清潔人數則只有12人，長途機則有16人，而每班機座位由242至379個(以往每班機會因應座位數量，派16至20人)，人手十分緊張。
丁祟基指出，機上清潔工作絕對是體力勞動工作，勞動強度大工作量繁重。而飛機停泊時是會關上空調，溫度更可達攝氏45ﾟC - 52ﾟC，行內稱為 ｢焗機｣ 情況。加上公司未有針對此問題，提供足夠的通風設備。清潔工友文姐更表示以往曾有工友因機上溫度太高中暑，並於同一班機內6名工友暈倒於機倉內。
張樞宏稱工在時間緊張的情況下，公司仍要求員工自行用人力搬運所有清潔用品及工具上機，而未有提供升降台等設備輔助，全套清潔用具的重量超過50磅，周而復始每天上落樓梯約達1,000級，此舉增加工友勞損的機會。而工友文姐亦補充由於時間緊迫，加上同一時段有其他部門的工友工作，她曾試過為避開運載伙食的手推車，而引致扭傷膝蓋軟骨、韌帶及腳筋，需要入院治理及進行物理治療。
文姐表示由於工作環境惡劣，造成人手流失的問題十分嚴重。現時一個新入行工友的薪酬僅為8,080多元，不如其他行業吸引，令致新員工不斷流失，人手不足令他們感到很吃力。
葉偉明指出，人手短缺不但影響服務質素，更阻礙機場發展，而清潔公司有責任為員工提供安全工作環境，要求勞工處及機管局正視，資方亦應提高薪酬，吸引新人入行，減輕人手壓力。
工會要求：
- 要求公司提升薪酬待遇，增聘人手，吸引新人入行，有關政府部門有責任監督機場人手不足的情況，確保工友的健康及機場服務質素
- 公司要逐步恢復以往的工作量和人手編配標準，降低員工的勞動強度
- 改善工作環境，增設升降工作台，方便上落清潔物資
- 完善安全工作守則，減少工友勞損和工傷的機會