香港民用航空事业职工总会港机分会(分会)收到负责航机清洁工友投诉,公司没有安排足够人手及时间负责航班清洁,以至降低客机的清洁质素,直接影响旅客健康。工联会立法会议员叶伟明、香港民用航空事业职工总会主席张枢宏、分会主席丁祟基及工友召开记者会,要求香港飞机工程有限公司尽快改善及跟进有关问题。
叶伟明表示飞机是需要遵守国际卫生标準,当中包括灭蟲工作及保持飞机清洁卫生。但有工友投诉每班航机却只有15-20分钟时间进行清洁(每日要负责20-22班机),而每班机清洁人数则只有12人,长途机则有16人,而每班机座位由242至379个(以往每班机会因应座位数量,派16至20人),人手十分紧张。
丁祟基指出,机上清洁工作绝对是体力劳动工作,劳动强度大工作量繁重。而飞机停泊时是会关上空调,温度更可达摄氏45゚C - 52゚C,行内称为 「焗机」 情况。加上公司未有针对此问题,提供足够的通风设备。清洁工友文姐更表示以往曾有工友因机上温度太高中暑,并於同一班机内6名工友晕倒於机仓内。
张枢宏称工在时间紧张的情况下,公司仍要求员工自行用人力搬运所有清洁用品及工具上机,而未有提供升降台等设备辅助,全套清洁用具的重量超过50磅,周而復始每天上落楼梯约达1,000级,此举增加工友劳损的机会。而工友文姐亦补充由於时间紧迫,加上同一时段有其他部门的工友工作,她曾试过为避开运载伙食的手推车,而引致扭伤膝盖软骨、韧带及脚筋,需要入院治理及进行物理治疗。
文姐表示由於工作环境恶劣,造成人手流失的问题十分严重。现时一个新入行工友的薪酬仅为8,080多元,不如其他行业吸引,令致新员工不断流失,人手不足令他们感到很吃力。
叶伟明指出,人手短缺不但影响服务质素,更阻碍机场发展,而清洁公司有责任为员工提供安全工作环境,要求劳工处及机管局正视,资方亦应提高薪酬,吸引新人入行,减轻人手压力。
工会要求:
- 要求公司提升薪酬待遇,增聘人手,吸引新人入行,有关政府部门有责任监督机场人手不足的情况,确保工友的健康及机场服务质素
- 公司要逐步恢復以往的工作量和人手编配标準,降低员工的劳动强度
- 改善工作环境,增设升降工作台,方便上落清洁物资
- 完善安全工作守则,减少工友劳损和工伤的机会