汽車交通運輸業總工會屬下五間巴士分會（九龍巴士分會、新世界巴士分會、城巴分會、龍運巴士分會及新大嶼山巴士分會）要求今年加薪6.5-8%。至於部份以日薪方式聘用的員工，總工會則要求每天加薪40元。 

　　發言人鍾健華表示，多個經濟數據均顯示，香港已從國際金融海嘯的衝擊中全面復甦過來，香港整體經濟在2010年增長率可以達到6.5%。在這種情況下，多家大型企業都紛紛宣佈加薪和增聘人手；因此，全港專營巴士員工亦期望能夠得到合理的加薪。

　　鍾健華又指出，很多分析也認為，2011年的通脹壓力將會十分大，預計漲幅最少在4%以上。政府統計處近期公佈的綜合消費物價指數也佐証這趨勢，電力、燃氣及水的價格在去年12月已經上升13.0%，而食品（不包括外出用膳）亦上升了6.4%。專營巴士司機跟廣大基層巿民一樣，將要面對生活壓力不斷增加。

　　鍾健華認為，專營巴士員工長年堅守工作崗位，為巿民提供良好公共巴士服務，亦為巴士公司創造豐厚的利潤，所以強烈要求巴士公司負良好僱主責任，體恤員工的苦況，合理地加薪給司機。

　　加薪幅度方面，鍾健華認為，以目前巴士公司的業績水平和財政實力，有豐裕的能力來滿足員工的加薪要求。他指出，載通國際的2010年上半年盈利已經超過6億元，估計全年總盈利將超過13億元，較2009年差不多增加了一倍。另外，新創建集團在2010年度的溢利更超過41億元，較2009年增加了59%。巴士公司有能力滿足員工的加薪要求。鍾健華批評，在過往一段時間裡，專營巴士公司推出許多高壓管理措施，務求壓低成本，故更應該透過加薪，向員工釋出善意，避免損害員工士氣。