工聯會會長、立法會議員吳秋北表示，紅色旅遊是增強愛國教育有效性和常態化的重要形式，發展紅色旅遊與開展愛國教育密不可分。此外，香港旅遊業現正處於轉型期，而發展「紅色旅遊」正是香港旅遊業的應變之道。近年來，內地紅色旅遊發展勢頭迅猛，根據《中國紅色旅遊發展報告（2023）》，去年內地紅色旅遊接待人數已突破20億人次，紅色旅遊市場規模接近萬億元。內地一直是香港旅遊業最重要且深具潛力的客源市場，拓展香港紅色旅遊無疑能將社會效益和經濟效益有機結合。

 

　　在拓展香港的紅色旅遊的措施上，吳秋北提出增加：1、建設“愛國工運文物徑”；2、以政策鼓勵推出更多以本地愛國歷史及愛國人物為主題的遊學研習活動，打造紅色旅遊學習基地；3、舉辦國家軍事裝備展覽，並選址展出大型國家軍事裝備模型，開發國防教育新景點這三項措施。

 

　　香港抗戰和海防歷史是民族興亡繼絕的考驗和情感維繫，而愛國工運歷史則是愛國維權團結的呈現，同樣是愛國主義教育、紅色旅遊的寶貴資源，在開拓香港紅色旅遊時不應被忽略。香港的重大工運事件都有反帝反殖、正義、團結及支援祖國的愛國主義精神，例如「香港海員大罷工」、「省港大罷工」及「兩航起義」等，都有不可磨滅的歷史意義，是必須加以傳承的光榮歷史。在內地的紅色旅遊路線中，愛國工運舊址或博物館亦往往是重要的資源。根據廣東省文化和旅遊廳發布的10條紅色旅遊精品路線，當中「紅色廣州」路線中便包括由第一次全國勞動大會舊址活化而成的中國工人運動革命傳統教育暨研究基地。香港亦擁有不少愛國工運史跡，例如中西區的海員工運史跡，香港海員工會創會會址亦位於德輔道中。又例如當年摩托工會負責人，工聯會第三屆理事長陳文漢在大營救時從銅鑼灣到紅磡海心公園的路線等。政府可以在歷史事件原址附近的休憩公園建立紀念碑、增設愛國工運歷史展館等，相信能讓隱沒的史跡重煥光彩，並為建設文物徑打下基礎。

 

　　在旅遊中增長見識、豐盈精神是不少遊客的需求。通過紅色足跡，了解國家歷史，從中感受幸福生活來之不易。而推出以本地愛國歷史及愛國人物為主題的遊學研習活動，能夠增強紅色旅遊的故事性和生動性，從而達到寓教於遊。此外，國防教育也是愛國教育的重要一環，國家軍事裝備背後蘊含抗戰歷史，從軍事裝備的演變中，亦能看見國家的進步和為國防事業作出貢獻人員的智慧和艱辛。

 

　　吳秋北指出，熊貓經濟的主力肯定是在四川。但香港政府要善用國家的特殊關愛，有6隻大熊貓在港的優勢，從中分享熊貓經濟一杯羹，他樂見其成！紅色旅遊遇著熊貓經濟，也要善用其內在聯繫！最後要指出工運史料匯編是愛國教育的重要基建，過去大家對有關歷史多有忽略，希望政府加大政策和資源支持，團體對有關工作進行搶救。