爭取興建慈雲山港鐵站 反對大磡村興建車廠

立法會財務委員會於今日舉行會議，審批沙中線設計規劃撥款。工聯會社會事務委員會(社委)不滿政府提出的方案否決興建慈雲山港鐵站及計劃在大磡村興建港鐵車廠，社委代表聯同當區居民約20人到立法會請願，要求政府興建慈雲山港鐵站，並取消在大磡村興建港鐵車廠。 

社委主任黃國健(左圖)指出，慈雲山各屋苑依山而建，居民要到達區內主要社區設施或交通要點，必需「撐上撐落」無數梯級。由山上走到山下，長者、小童及家庭主婦往往氣喘如牛，就是青少年或上班族也汗流浹背。因此，慈雲山居民希望政府落實興建慈雲山港鐵站。 

早於2001年，立法會議員陳婉嫻已經向城市規劃委員會及鐵路公司爭取興建慈雲山站。九鐵(即今港鐵)在2002年承諾興建慈雲山站，但不久又以土質問題推翻決定。  

社委認為，政府一直未有向慈雲山居民詳細交代所謂「慈雲山土質問題」的客觀理據，就單方面建議取消興建慈雲山港鐵站，並非以理服人。因此，社委強烈要求政府，正視慈雲山數以十萬居民的交通需要，早日解決慈雲山的交通問題。  

自2001年政府清拆大磡村後，大磡村原址的規劃一直也是「綜合發展區」。然而，今年3月政府卻計劃將七點二公頃、面積接近七個標準足球場的大磡村原址，興建沙中線車廠。社委強烈反對這項改動，因為目前港鐵大圍站及九龍灣早已有車廠，擔心沙中線車廠是個地產項目，最終令黃大仙地區再加添多座屏風樓，嚴重破壞區內的空氣質素。  

2008年5月9日