社委促兩專營巴士自動調低加幅

工聯會社會事務委員會(社委)對於行政會議批准五間專營巴士公司加價感到失望。社委成員前往擁有九巴及龍運巴士的載通控股有限公司請願，要求載通履行社會責任，自行調低加價幅度，避免刺激通脹。 

九巴和龍運均獲准增加票價4.5%，於6月8日生效。社委翻查資料得悉，載通在過去3年盈利非常豐厚，單從專營巴士業務方面，已取得可觀盈利，即2007年為3.47億元、2006年為3.27億元及2005年為5.4億元。 

社委主任黃國健與多名社委成員陪同街坊到載通請願。黃國健指出，載通業績輝煌，有效控制成本開支。面對國際燃油價格上升，載通於2007年的燃油開支較2006年僅增加約1億元，加幅在10%以下。同時，員工開支方面又連續兩年遞減，抵銷了部份燃油價格上升。因此，社委認為除非載通進一步提供營運支出數據；否則，載通在盈利仍然豐厚下毋須加價，4.5%票價加幅更是難以令人信服。 

鑑於兩間專營巴士公司每日有二百多萬乘客使用，提高巴士票價將使基層市民的生活負擔百上加斤，居住偏遠地區市民的影響尤甚。因此，社委籲請載通履行社會責任，體恤民困，自行降低票價加幅，避免令通脹情況進一步惡化。 

2008年5月22日