社委促两专营巴士自动调低加幅

工联会社会事务委员会(社委)对于行政会议批准五间专营巴士公司加价感到失望。社委成员前往拥有九巴及龙运巴士的载通控股有限公司请愿，要求载通履行社会责任，自行调低加价幅度，避免刺激通胀。 

九巴和龙运均获准增加票价4.5%，于6月8日生效。社委翻查资料得悉，载通在过去3年盈利非常丰厚，单从专营巴士业务方面，已取得可观盈利，即2007年为3.47亿元、2006年为3.27亿元及2005年为5.4亿元。 

社委主任黄国健与多名社委成员陪同街坊到载通请愿。黄国健指出，载通业绩辉煌，有效控制成本开支。面对国际燃油价格上升，载通于2007年的燃油开支较2006年仅增加约1亿元，加幅在10%以下。同时，员工开支方面又连续两年递减，抵销了部份燃油价格上升。因此，社委认为除非载通进一步提供营运支出数据；否则，载通在盈利仍然丰厚下毋须加价，4.5%票价加幅更是难以令人信服。 

鑑于两间专营巴士公司每日有二百多万乘客使用，提高巴士票价将使基层市民的生活负担百上加斤，居住偏远地区市民的影响尤甚。因此，社委吁请载通履行社会责任，体恤民困，自行降低票价加幅，避免令通胀情况进一步恶化。 

2008年5月22日