四巴加薪談判陷入僵持　促政府介入斡旋

汽車交通運輸業總工會(工會)屬下四間巴士分會(九龍巴士分會、新世界巴士分會、城巴分會、龍運巴士分會)不滿本港兩大專營巴士集團在巨額盈利的情況下，無視員工渴望得到合理加薪來對抗通脹的訴求，因而號召近百名員工代表前往運輸及房屋局(見右圖)和勞工及福利局遞交請願信，並與勞工處官員舉行會議，要求政府正視問題的嚴重性和協助員工解決問題。 

參與行動的員工代表在手臂綁上紅絲帶，以示對爭取合理加薪的熱切期望和決心。立法會議員王國興到場聲援，支持四巴員工爭取合理加薪的行動。 

工會發言人鍾健華表示，受到通脹急劇(9144)升的影響，本港百物騰貴，使廣大巴士業員工的生活受到很大衝擊，因此十分期望資方合理加薪，以免生活水平不斷惡化下去。不過，在與兩大專營巴士集團舉行多輪加薪談判中，資方代表只強調營運上的困難，沒有認真地聽取勞方的合理加薪訴求，使員工對資方的涼薄感到異常不滿。雖然近期在工會代表的據理力爭之下，資方勉強同意加薪3%，但幅度遠低於工會提出的7-7.5%，而且不肯作出任何讓步。

兩大專營巴士集團在聯手壓低員工加薪幅度的情況下，仍發出資方會因加薪問題而削線、減班、甚至裁員等言論，無疑在刺激、恫嚇、甚至挑釁員工。對此，鍾健華批評資方的態度頑固及和手法拙劣，並指出兩大專營巴士集團去年均賺取巨額盈利，如新創建集團（截至2007年12月31日止六個月）的除稅前溢利高達2,514.7百萬元，而全年總額則超過4,552百萬元；載通國際集團2007年的除稅前盈利亦高達4,073.9百萬元，為2006年的兩倍。可惜的是，資方無視員工在高通脹下的經濟負擔，而且不肯負起應有的企業社會責任，使員工怨氣衝天，很可能引發起大型抗爭行動。 

四巴員工代表與勞工處(見左圖)舉行會議後，處方官員同意介入四巴員工爭取加薪的問題，並成立兩支專責工作隊伍來處理有關事宜，希望盡早解決加薪問題，避免出現社會各界人士都不願意看到的後果。 

2008年6月12日