四巴加薪谈判陷入僵持　促政府介入斡旋

汽车交通运输业总工会(工会)属下四间巴士分会(九龙巴士分会、新世界巴士分会、城巴分会、龙运巴士分会)不满本港两大专营巴士集团在巨额盈利的情况下，无视员工渴望得到合理加薪来对抗通胀的诉求，因而号召近百名员工代表前往运输及房屋局(见右图)和劳工及福利局递交请愿信，并与劳工处官员举行会议，要求政府正视问题的严重性和协助员工解决问题。 

参与行动的员工代表在手臂绑上红丝带，以示对争取合理加薪的热切期望和决心。立法会议员王国兴到场声援，支持四巴员工争取合理加薪的行动。 

工会发言人锺健华表示，受到通胀急剧(9144)升的影响，本港百物腾贵，使广大巴士业员工的生活受到很大冲击，因此十分期望资方合理加薪，以免生活水平不断恶化下去。不过，在与两大专营巴士集团举行多轮加薪谈判中，资方代表只强调营运上的困难，沒有认真地听取劳方的合理加薪诉求，使员工对资方的凉薄感到异常不满。虽然近期在工会代表的据理力争之下，资方勉强同意加薪3%，但幅度远低于工会提出的7-7.5%，而且不肯作出任何让步。

两大专营巴士集团在联手压低员工加薪幅度的情况下，仍发出资方会因加薪问题而削缐、减班、甚至裁员等言论，无疑在刺激、恫吓、甚至挑衅员工。对此，锺健华批评资方的态度顽固及和手法拙劣，并指出两大专营巴士集团去年均赚取巨额盈利，如新创建集团（截至2007年12月31日止六个月）的除税前溢利高达2,514.7百万元，而全年总额则超过4,552百万元；载通国际集团2007年的除税前盈利亦高达4,073.9百万元，为2006年的两倍。可惜的是，资方无视员工在高通胀下的经济负担，而且不肯负起应有的企业社会责任，使员工怨气冲天，很可能引发起大型抗争行动。 

四巴员工代表与劳工处(见左图)举行会议后，处方官员同意介入四巴员工争取加薪的问题，并成立两支专责工作队伍来处理有关事宜，希望尽早解决加薪问题，避免出现社会各界人士都不愿意看到的后果。 

2008年6月12日