批評專用氣站加快減慢 加多減少

　　汽車交通運輸業總工會的士司機及公共小巴分會(工會)數十名代表於今天前往位於九龍灣的機電工程署抗議，要求署方即時協助司機解決專用氣站調整氣價時無理「加快減慢」和「加多減少」的問題，避免司機們以辛勞汗水換取的微薄收入化為烏有。如短期內得不到合理回覆，不排除採取更激烈的行動來表達廣大司機的不滿。 

工會發言人杜燊棠表示，國際燃油價格在數月前曾到達每桶接近150美元的歷史高位時，本港專用氣站的氣價即時跟隨飆升，在8月份上漲到每公升5.19元的高位。然而，事隔數月後，國際燃油價格已經回落到每桶60多美元，減幅超過五成，但本港專用氣站則遲緩地作出反應，11月氣價仍然維持在每公升4.61元的水平。與去年同期比較，雖然國際燃油價格相差不大，但本港專用氣站的每公升售價卻高出差不多1元，導致的士和小巴司機每更要多付約30和70元的額外開支。按月的士和小巴司機需要多付大約1,000和2,000元，分別佔去他們每月收入的15%和25%以上。 

杜燊棠批評專用氣站無理地「加快減慢」和「加多減少」，使司機十分不滿。司機感到憤怒的是負責監管專用氣站價格調整的機電工程署，不但沒有很好地履行監管的職責，而且無視當前職業司機的苦況，迫使他們在毫無選擇的情況下，任由專用氣站宰割，令已面對維生艱難的廣大司機百上加斤。 

協助工會跟進的立法會議員王國興批評指出，本港石油公司調整價格的手法深為各界人士所詬病，而署方在制定專用加氣站的氣價時，似乎未能很好地反映出豁免地價的因素以及考慮到業界司機的困境，結果不但增加司機營運成本方面的壓力，而且令社會人士聯想署方是否向石油公司屈服。王國興表示會在立法會內跟進，要求有關部門盡早解決問題。 

2008年11月10日