批评专用气站加快减慢 加多减少

　　汽车交通运输业总工会的士司机及公共小巴分会(工会)数十名代表于今天前往位于九龙湾的机电工程署抗议，要求署方即时协助司机解决专用气站调整气价时无理「加快减慢」和「加多减少」的问题，避免司机们以辛劳汗水换取的微薄收入化为乌有。如短期内得不到合理回覆，不排除採取更激烈的行动来表达广大司机的不满。 

工会发言人杜燊棠表示，国际燃油价格在数月前曾到达每桶接近150美元的歷史高位时，本港专用气站的气价即时跟随飚升，在8月份上涨到每公升5.19元的高位。然而，事隔数月后，国际燃油价格已经回落到每桶60多美元，减幅超过五成，但本港专用气站则迟缓地作出反应，11月气价仍然维持在每公升4.61元的水平。与去年同期比较，虽然国际燃油价格相差不大，但本港专用气站的每公升售价却高出差不多1元，导致的士和小巴司机每更要多付约30和70元的额外开支。按月的士和小巴司机需要多付大约1,000和2,000元，分別佔去他们每月收入的15%和25%以上。 

杜燊棠批评专用气站无理地「加快减慢」和「加多减少」，使司机十分不满。司机感到愤怒的是负责监管专用气站价格调整的机电工程署，不但沒有很好地履行监管的职责，而且无视当前职业司机的苦况，迫使他们在毫无选择的情况下，任由专用气站宰割，令已面对维生艰难的广大司机百上加斤。 

协助工会跟进的立法会议员王国兴批评指出，本港石油公司调整价格的手法深为各界人士所诟病，而署方在制定专用加气站的气价时，似乎未能很好地反映出豁免地价的因素以及考虑到业界司机的困境，结果不但增加司机营运成本方面的压力，而且令社会人士联想署方是否向石油公司屈服。王国兴表示会在立法会内跟进，要求有关部门尽早解决问题。 

2008年11月10日