不滿的士短加長減方案衝擊業界

汽車交通運輸業總工會(工會)批評運輸當局沒有認真和全面地審視的士調整收費方案(短加長減)所造成的後果，引起業界強烈反彈。工會認為運輸當局官員將行政長官提出「走入群眾」的施政理念視作空談，令廣大職業司機蒙受不必要的損失和心靈上的創傷。 

的士司機分會主任杜燊棠指出，工會於的士短加長減方案草擬期間已表明，在沒有完善法例和立法禁止乘客議價的情況下，短加長減方案不但不能改善前線司機的營運環境，更促使他們收入減少。現時巿區的士司機每更的營業額約減少100元，令收入急跌超三成。新界的士司機協會理事長蔡德啟則指出，新界的士司機正處於「吊鹽水」狀況，每月收入普遍只有5,000元，推出短加長減後生話更艱難。他們批評運輸當局施政不當，為香港制造大批在職貧窮人士，前線司機亦怒氣衝天，對就業前景信心盡失。 

工會發言人鍾健華引述「折扣黨」成員表示，短加長減不會對折扣黨的營運構成影響。故要求政府清楚意識問題的嚴重性，即時解決乘客議價和「折扣黨」問題，否則任何調整收費方案都缺乏推行空間。他亦批評有官員對此意見充耳不聞，結果導致業界的畸形營運環境更為惡化。工會提出改善建議： 

1.          即時向前線的士司機發出問卷，收集對立法禁止乘客議價及新方案對司機生計的影響； 

2.          在新方案試行六個月後作出全面的檢討； 

3.          設立由政府、業界以及社會人士組成的委員會，專責改善的士司機的營運； 

4.          政府措施不當已使新界的士司機營運遇到極大衝擊，必須採取有效方法緩解； 

5.          立即處理禁止乘客議價的立法工作和制定更為合理的行業政策，為司機創造公平的營運環境。 

2008年12月8日