汽車總會促收回的士營運諮詢文件

汽車交通運輸業總工會(工會)數十名代表於下午前往交通諮詢委員會進行「的士按錶收費機制已死公祭儀式」，表達對交通諮詢委員會(交諮會)變相鼓吹的士折扣合法化的強烈不滿。

工會發言人杜燊棠指出，交諮會閉門造車，從來沒有和業界及前線司機進行良好溝通，因此並不掌握當前業界的運作和司機的苦況。在這種情況下發表《業界市民齊探討　的士服務更加好》諮詢文件，不但損害職業司機合理權益，同時傷害他們希望改善經營環境的良好願望，要求交諮會立即收回這份諮詢文件。

近年的士司機面對收入劇減的困境，現時司機每月收入較1997年銳減50%。當年司機每更工作8小時，每月開工25天，約賺取10,000元。現時司機每更工作10小時，每月開工25天，只能賺取約6,000元。政府一直不向司機伸出援手，未做好規管業內不合法營運的工作，令司機積壓極大怨氣。更可惜的是政府和交諮會草率推出嚴重傷害職業司機感情的諮詢文件，火上加油，令司機們怒氣衝天。

杜燊棠認為，政府應從速採取行動，協助職業司機走出困境：

1.          立法禁止乘客議價，減少司機與乘客之間的磨擦； 

2.          掃除業內「折扣黨」橫行的現象，減少司機與議價乘客發生衝突的機會； 

3.          同意讓的士業增收每程1元的燃氣附加費，減輕經營負擔； 

4.          增設的士專用氣站，縮短司機輪候加氣的時間； 

5.          開放更多禁區讓的士上落客，使司機有較大的經營空間。

工會期望政府聽取意見，才是真正協助司機改善生活的最有效方法。若一意孤行推行諮詢文件的取向，只會造成「各方均輸」的局面，社會最終要付上沉重代價。 

                                                                                                               2007年10月26日