斥政府取巧 挾民意向職業司機開刀

汽車總會促暫緩提高衝紅燈罰則 

（2005年3月15日） 

汽車交通運輸業總工會(汽車總會)再次促請政府暫緩落實增加衝紅燈罰則建議，汽車總會亦批評政府取巧，企圖挾誤導性的民意，推銷提高衝紅燈罰則建議，若政府一意孤行，不排除將抗爭行動升級。

 　　汽車總會先後透過記者招待會、請願及約見政府官員，反映業界的憂慮，力陳不應因一宗個別交通意外，而推出對職業司機影響深遠的措施。由去年底展開的「紅絲帶」行動仍然繼續，包括小巴、的士及貨車等多種營業車，仍掛著紅絲帶及反對標語，促請政府不要強行落實增加衝燈罰則的建議。

 　　政府本週突然向立法會提交文件，指在民意支持及公眾關注司機駕駛態度釀成奪命交通意外下，建議立法將衝紅燈罰則由現時扣3分增至5分，450元罰款將加至600元，若衝燈情況仍未改善，將再提高扣分額及罰款額。

    一直在增加罰則問題上只與業界「隔空討論」的環境運輸及工務局局長廖秀冬，昨日終於接見包括汽車總會在內的「陸路交通運輸團體反對增加記分聯席會議」，強調政府會落實新方案，汽車總會即場表達強烈不滿，不排除將抗爭行動升級。

　　政府於今年2月委託港大進行的民意調查結果顯示，七成至八成被訪巿民支持政府增扣分、加罰款的建議，但汽車總會質疑調查的客觀性。 

汽車總會認為巿民普遍以為衝紅燈司機現時只面對扣3分的處罰，聯想到意外釀成的慘痛場面，便支持增加罰則的建議。但事實上，涉案司機需一併面對其他交替檢控的安排，甚至被控以不小心駕駛或危險駕駛等控罪，法定罰則已十分嚴厲，足以有效約束司機的駕駛行為。

對於廖秀冬多次公開提到「只要不衝燈就不怕犯法」的論點，汽車總會批評講法忽略現實。本港交通繁忙，路面情況變化很大，道路配套設施不足，職業司機其實十分被動。有關言論令公眾對職業司機的印象負面，現更引述取巧的調查結果，惹起業界強烈不滿。

汽車總會更批評政府玩弄各種數據，塑造衝燈活動大幅飆升的印象，卻漠視前年非典型肺炎肆虐、連帶交通意外大幅減少的事實，對駕駛者並不公平。汽車總會有理由相信，情況惡化是部門加強檢控的結果。汽車總會相信交通安全和業界的生存與發展，有著密切的關係，故一直支持及呼籲各界注意交通安全，採取一切有效的防禦措施，對不注重交通安全的行為，作出批評及譴責。