限貨櫃疊放　設測風主任

貨櫃工會提出改善碼頭安全建議

（2005年5月11日）

本周一俗稱「西北石湖風」的狂風吹襲本港，導致九號貨櫃碼頭發生貨櫃塌下壓斃一名貨櫃車司機的不幸事件。工聯會屬會貨櫃運輸業職工總會(簡稱貨櫃工會)促請碼頭公司設立應變機制，遇狂風時暫停碼頭運作，設立駐場安全主任，監測狂風，港府亦應制訂指引，限制疊放貨櫃的高度。 

貨櫃工會主席趙資強及副主席謝浪表示，日前吹襲本港的西北石湖風，現有科技難以預測，故貨櫃碼頭有需要作出針對性措施，加強貨櫃車司機及碼頭員工的職業安全，並就避免狂風襲港後出現的全港大塞車提出建議：

1.     設碼頭安全主任：各櫃碼頭設立觀測狂風安全主任，憑肉眼及專業知識判斷狂風吹襲程度，有需要時應暫停碼頭操作，並將工作人員及貨櫃車司機安排到安全地點暫避。安全主任需接受觀測龍捲風及天文台提供的訓練；

2.     規管疊放貨櫃數量：今次事件突顯碼頭公司將貨櫃疊得過高，現時行內營運者通常將「吉櫃」疊至相等於七至八個貨櫃的高度，潛在危險較高。考慮到鄰區一般最高堆至四個貨櫃的高度，以及本港作為國際高效率的貨櫃港，故建議政府發出指引，將疊放高度限於相等於五個貨櫃總和的高度；

3.     提高運輸署及警方的應變能力：訂立應變方案及定期進行演習，測試相關部門的應變效率；

4.     設立應變委員會：委員會由各大運輸團體代表組成，以制訂各種事故的應變方案；

5.     增加改道的靈活性：在各條主要幹線的合適路段，採用「水馬」分隔對頭行車線，當遇到嚴重事故時，可在最短時間內實施改道，疏導車流；

6.     加強最新交通消息發放：日後若出現交通癱瘓，應以「短訊」通知手機用戶最新交通情況；

7.     設熱線電話：即時處理置身車龍中司機的投訴及查詢。

立法會議員王國興認為貨櫃工會提出的建議，有助提高員工及司機在狂風吹襲碼頭的安全，稍後會要求立法會交通事務委員會召開緊急會議跟進，政府亦有需要研究以指引或立法方式，落實上述措施。