經過半年多的加薪談判，汽車交通運輸業總工會新世界巴士分會（下稱新巴分會）終於與資方新世界巴士公司達成2005年年度加薪協議。所有全職員工將獲得加薪2%（以底薪計算），最低加薪金額為180元。是次加薪由2005年1月1日起計算，員工將得到今年1至5月的追補調整薪酬。

新巴分會主任朱本典表示，自從正式提出加薪要求以來，工會堅持據理力爭的立場及發起多次爭取行動，要求資方正視員工的加薪要求，負起企業應有的社會責任，但過程中卻遇上不少困難，令談判一直處於膠著狀態。直至近期對資方漠視員工合理加薪訴求的態度更感不滿，新巴分會將爭取行動升級，雙方即達成加薪協議。新巴分會同意協議的原因如下：

1.     資方承諾積極考慮來年加薪問題：

1. 新巴公司副主席曾蔭培在致新巴分會的函件中承諾，「如果來年的經營環境和盈利有所改善，公司於2006年會對薪酬調整作出積極考慮，與員工分享我們為公司努力的成果」，向員工釋出善意，為明年員工加薪創造良好氣氛。

2.  讓員工能盡早分享加薪成果：

加薪談判拖延六個多月，加上員工被凍薪五年，為顧及員工意願，支持協議可以讓員工能夠盡早享受加薪成果。

3.  協助合約職員轉職為長工：

部分車長已連續兩次合約期滿仍不能轉職正式員工，在新巴分會爭取下，新巴同意稍後給予員工和工會一個滿意的答覆。

4.  盡量減少對公眾的影響

巴士與巿民日常生活息息相關，若將事件訴諸工業行動，會對公眾造成不便，損害香港社會經濟損失，因此新巴分會一直採取克制態度。

5.  資方重視和加強與新巴分會合作：

新巴分會是一個歷史悠久和會員基礎堅實的工會組織，在加薪談判中一直發揮非常積極和重要作用，因此新巴表示在往後的加薪談判和關乎員工權益的事宜上，會更加尊重新巴分會的意見，加強合作，妥善解決問題。

6.  認同新巴分會作為代表所有員工的工會組織：

新巴不但認同新巴分會是代表所有員工的工會組織，更同意所有涉及車長及其他員工的問題，均會與新巴分會商談。日後新巴不會單方面作出未與新巴分會取得共識的決定。

2004年12月3日汽車交運運輸業總工會率領四巴分會舉行記者招待會，呼籲四巴加薪。
 

2004年12月30日新巴分會不滿資方拖延加薪討論，代表遊行到新巴母公司新創建抗議。
 

2005年4月22日不滿資方為加薪討論不停製造障礙，再度前往新創建請願，行動中九巴分會、城巴分會及龍運巴士分會的代表亦有到場聲援。

2005年5月6日新巴分會發起在各大車站站頭張貼標語及橫額，將爭取加薪行動升級。