僱主迫職業司機用非法紅油

汽車總會建議增執法、降油稅

(2005年5月24日)

汽車交通運輸業總工會(下稱汽車總會)代表聯同立法會議員王國興於今日約見海關及運輸署高層，反映重型車輛使用非法紅油的問題。總會促請海關作出嚴打，政府亦應該透過調低燃油稅方式，拉近油渣與非法紅油的價格差距，讓營業車輛用回合法燃油。

 汽車總會代表指出，近年油價高企，加上油公司「加快減慢」，部分僱主為減省燃油開支，迫使司機使用價格相等於正價油渣五成的非法紅油。據總會估計約九成泥頭車及夾斗車使用非法紅油，承建商或判頭批出運輸工程合約時，甚至要求司機以紅油價落標，司機為保飯碗，只能被迫以身試法，不敢作出舉報。總會向兩個部門提出多項建議：

• 海關持續展開大規模打擊行動，扭轉業界使用非法紅油的風氣；

• 海關在全港七個俗稱「泥尾」的建築廢料堆填區設立抽查點，對重型車輛作出針對性打擊；

• 油渣價格較非法紅油貴一倍，成為業界使用非法紅油的誘因。政府應研究調低燃油稅的可能性，拉近兩者差距；

• 政府長遠應將燃油價格劃一，徹底杜絕使用非法紅油的問題。

 　　會見代表的海關助理關長周藹桐表示，未來一、兩個月內會展開大規模的打擊非法紅油行動，並重點抽查泥頭車、夾斗車等重型車輛，海關亦會與工會加強溝通，收集情報。