欠業界代表 似閉門造車

汽車、貨櫃工會批交諮會偏聽

(2005年7月22日) 

　　工聯屬會汽車交通運輸業總工會(汽車總會)及貨櫃運輸業職工總會(貨櫃工會)批評交通諮詢委員會(交諮會)的組成不全面，欠缺交通運輸業界代表，亦從未與業界進行良性互動，導致交諮會向政府提供運輸政策意見時出現偏聽，有閉門造車及失職之嫌。兩會促請政府完善交諮會的組成，協助政府制訂對各方有利的運輸政策。 

立法會交通事務委員會今早舉行會議，討論交諮會組成問題。汽車總會及貨櫃工會代表到場請願，並遞交請願信，要求立法會促請政府委任運輸業界代表進入交諮會，確保未來的運輸政策可以兼顧各方的利益。 

汽車總會主席李永生指出，高效、可靠的交通系統和服務，與巿民日常生活息息相關，亦是整體社會持續發展的重要動力來源。但作為向行政長官會同行政會議提供交通運輸事務意見的交諮會，多年來缺乏運輸業界代表，導致該會討論運輸政策時，嚴重忽略業界實際操作困難。 

他補充說，交諮會過去從未與交通運輸業界進行良性互動，長期予人「閉門造車」的印象。事實上，交諮會職權範圍列明，「交諮會可就其職權範圍內的各項事務，與市民或任何團體聯絡」，交諮會顯然沒有充份履行應有的職責，甚至有失職之嫌。 

　　運輸業界多年來不斷要求政府委任業界代表進入交諮會，可惜從未獲得政府重視。因應外界近期對連串運輸政策的迴響，港府就交諮會的組成再作檢討，初步只答應增補兩名業界代表加入交諮會轄下的道路安全及交通管理小組委員會，業界表示非常遺憾。 

汽車總會及貨櫃工會對政府藉詞推搪表示十分反感，認為矮化了業界多年來對運輸發展作出的貢獻，並扭曲業界對提升香港交通運輸素質的誠意，故再次強烈促請政府委任交通運輸業代表出任交諮會成員。