欠业界代表 似闭门造车

汽车、货柜工会批交谘会偏听

(2005年7月22日) 

　　工联属会汽车交通运输业总工会(汽车总会)及货柜运输业职工总会(货柜工会)批评交通谘询委员会(交谘会)的组成不全面，欠缺交通运输业界代表，亦从未与业界进行良性互动，导致交谘会向政府提供运输政策意见时出现偏听，有闭门造车及失职之嫌。两会促请政府完善交谘会的组成，协助政府制订对各方有利的运输政策。 

立法会交通事务委员会今早举行会议，讨论交谘会组成问题。汽车总会及货柜工会代表到场请愿，并递交请愿信，要求立法会促请政府委任运输业界代表进入交谘会，确保未来的运输政策可以兼顾各方的利益。 

汽车总会主席李永生指出，高效、可靠的交通系统和服务，与巿民日常生活息息相关，亦是整体社会持续发展的重要动力来源。但作为向行政长官会同行政会议提供交通运输事务意见的交谘会，多年来缺乏运输业界代表，导致该会讨论运输政策时，严重忽略业界实际操作困难。 

他补充说，交谘会过去从未与交通运输业界进行良性互动，长期予人「闭门造车」的印象。事实上，交谘会职权范围列明，「交谘会可就其职权范围内的各项事务，与市民或任何团体联络」，交谘会显然没有充份履行应有的职责，甚至有失职之嫌。 

　　运输业界多年来不断要求政府委任业界代表进入交谘会，可惜从未获得政府重视。因应外界近期对连串运输政策的回响，港府就交谘会的组成再作检讨，初步只答应增补两名业界代表加入交谘会辖下的道路安全及交通管理小组委员会，业界表示非常遗憾。 

汽车总会及货柜工会对政府藉词推搪表示十分反感，认为矮化了业界多年来对运输发展作出的贡献，并扭曲业界对提升香港交通运输素质的诚意，故再次强烈促请政府委任交通运输业代表出任交谘会成员。