的士司機分會促加強對油公司監管
(2005年11月28日)
汽車交通運輸業總工會的士司機分會(下稱分會)聯同的士司機共數十人，今早前往觀塘一間專用加氣站抗議，超過20部的士到場聲援，促請加氣站提供足夠的加氣服務，改善司機為加氣而被迫長時間輪候的情況。
在氣站外停泊、聲援抗議之的士，均貼滿「抗議氣站無理封槍」及「氣站無氣司機有氣」等標語，請願代表手持「的士換哂石油氣 司機谷足一肚氣 油站啋你哂鬼氣 政府無能好喪氣」橫額。
分會副主任杜燊棠表示，氣站雖然設有多枝加氣槍，但大部份油公司不會盡開氣槍，司機持續受輪候過長才能加氣的困擾，嚴重影響司機生計。 
近月分會到過多間專用加氣站了解封槍問題，其中觀塘偉樂街、大埔元洲仔、西九龍翱翔道和深旺道加氣站的情況最嚴重。部份加氣站日間開放加氣的氣槍，僅佔總數一成至兩成半，司機往往為加氣而需輪候45分鐘以上。
工會亦不滿政府的處理手法，指分會月前曾要求機電工程署協助，但至今該署僅向部份加氣服務不佳的油公司發出警告信。分會提出多項建議：
1. 政府應立即要求加氣站改善運作，增加人手及開足所有加氣槍；
2. 油公司應體恤司機輪候的苦況，提高服務質素；
3. 政府必須加強對油公司的監管，對服務欠佳的加氣站採取嚴厲懲罰措施；
4. 全面檢討現行加氣站供求，適當地增加氣站數量；
5. 政府應與專用加氣站以外的油公司協調，減低氣價，給司機更多選擇。
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