工聯會立法會議員鄧家彪、工聯會北區區議員黃宏滔聯同數十名工聯會社會事務委員會（社委）成員和地區代表，於今天到九龍灣港鐵總部大樓請願，不滿港鐵明天（6月30日）起加價，平均加幅達2.7%，妄顧市民負擔。

　　請願人士高呼口號，並帶同大型道具，諷刺港鐵未有履行「用心聽，用心做」的口號，反而在賺取豐厚盈利的情況下仍持續加價，實是「用心揾乘客笨，賺盡乘客每一分」，非以服務大眾為依歸。

　　鄧家彪表示，港鐵雖提出「全月通加強版」計劃，惟東鐵乘客無法真正受惠，如上水至尖東的「全月通加強版」新售價爲港幣430元，但無論是長、短程亦較使用八達通為昂貴。以每月來回上水至紅磡四十次車程為例，八達通成人收費為364元，如享有第二程九折優惠則須345.8元，相較使用「全月通加強版」更為划算。

　　鄧家彪又指，港鐵將推出適用於市區的「都會通」車票，規定三十天之內只能使用四十次車程，若僱員是五天半或六天工作，則須以原價繳付額外的車程。如市民分別使用不同的月票計劃，更可能付出較使用八達通更高的車費。

　　黃宏滔亦批評港鐵的服務和安全設施未臻完善，遲遲未有為所有車站安裝月台幕門。根據港鐵文件顯示，馬鐵須於2017年始落成月台幕門，東鐵更須2019年開展安裝工程。

　　另外，港鐵收取一毫的附加費，作為興建月台幕門的費用。工聯會於上月訪問420位東鐵及馬鐵沿線的乘客，逾八成人不清楚有關安排，並反對由乘客分擔安裝幕門的費用。社委指，2006年至2011年間，單是東鐵線發生的墮軌意外高達182宗，不但涉及人命傷亡，更延誤行車時間，癱瘓整個交通樞紐，港鐵實有責任提供安全的乘車環境予乘客。

　　社委促請港鐵體諒市民負擔，推行惠民措施，同時盡快加建安全施施，包括︰

1. 延長搭十送一及即日回程九折等優惠，並加強推廣港鐵特惠站，劃一所有特惠站的價錢為兩元；
2. 將所有月票計劃合併為「全港通月票」計劃；
3. 檢討各路線的車費價格，劃一八達通及單程車票收費；
4. 盡快於所有車站安裝月台幕門，並於繁忙時間增聘月台助理、月台邊緣增加閃燈和在閘門開啟時增加注意月台空隙的廣播，加強有關月台安全的宣傳工作。