工联会立法会议员邓家彪、工联会北区区议员黄宏滔联同数十名工联会社会事务委员会（社委）成员和地区代表，於今天到九龙湾港铁总部大楼请愿，不满港铁明天（6月30日）起加价，平均加幅达2.7%，妄顾市民负担。

　　请愿人士高唿口号，并带同大型道具，讽刺港铁未有履行「用心听，用心做」的口号，反而在赚取丰厚盈利的情况下仍持续加价，实是「用心揾乘客笨，赚尽乘客每一分」，非以服务大众为依归。

　　邓家彪表示，港铁虽提出「全月通加强版」计劃，惟东铁乘客无法真正受惠，如上水至尖东的「全月通加强版」新售价爲港币430元，但无论是长、短程亦较使用八达通为昂贵。以每月来回上水至红磡四十次车程为例，八达通成人收费为364元，如享有第二程九折优惠则须345.8元，相较使用「全月通加强版」更为划算。

　　邓家彪又指，港铁将推出适用於市区的「都会通」车票，规定三十天之内只能使用四十次车程，若僱员是五天半或六天工作，则须以原价缴付额外的车程。如市民分别使用不同的月票计劃，更可能付出较使用八达通更高的车费。

　　黄宏滔亦批评港铁的服务和安全设施未臻完善，迟迟未有为所有车站安装月台幕门。根据港铁文件显示，马铁须於2017年始落成月台幕门，东铁更须2019年开展安装工程。

　　另外，港铁收取一毫的附加费，作为兴建月台幕门的费用。工联会於上月访问420位东铁及马铁沿线的乘客，逾八成人不清楚有关安排，并反对由乘客分担安装幕门的费用。社委指，2006年至2011年间，单是东铁线发生的堕轨意外高达182宗，不但涉及人命伤亡，更延误行车时间，瘫痪整个交通枢纽，港铁实有责任提供安全的乘车环境予乘客。

　　社委促请港铁体谅市民负担，推行惠民措施，同时尽快加建安全施施，包括︰

1. 延长搭十送一及即日回程九折等优惠，并加强推广港铁特惠站，劃一所有特惠站的价钱为两元；
2. 将所有月票计劃合併为「全港通月票」计劃；
3. 检讨各路线的车费价格，劃一八达通及单程车票收费；
4. 尽快於所有车站安装月台幕门，并於繁忙时间增聘月台助理、月台边缘增加闪灯和在闸门开启时增加注意月台空隙的广播，加强有关月台安全的宣传工作。