九巴及龍運在「可加可減機制」下，5月分別增加票價3.6%及3.2%；繼2008年加價4.5%後再度加價，全港270萬名乘客將大受影響。工聯會社會事務委員會（社委）不滿九巴及龍運在盈利下加價，副主任麥美娟批評，九巴及龍運在高通脹下仍然加價，完全漠視小市民生活負擔，欠缺社會責任。

       九巴母公司載通國際控股去年盈利高達9.3億元，盈利率達13%，上升3.2%；但九巴及同系經營機場巴士的龍運去年仍申請加價8.6%及7.4%，最後獲批准由5月起分別增加3.6%及3.2%。

       按港府統計處公布2月份的綜合消費物價指數，香港整體消費物價按年上升3.7%，較今年1月份的升幅3.6%為高，是2008年8月以來新高，充份顯示本港通脹逐步上升。

       社委建議，政府應該考慮市民承擔能力，檢討公共交通工具「可加可減機制」在通脹下的處理辦法。麥美娟估計，巴士公司加價後，盈利會進一步增長，服務質素及各項優惠措施，有條件大幅度調整及提升，讓基層市民受惠；所以，社委強烈建議：

1. 提供乘車優惠計劃，如月票優惠、學童及長者乘車優惠；
2. 向經常乘坐巴士的長期乘客，新增回程折扣優惠。