炎夏已至，天文台一再發出酷熱天氣警告。立法會雖未通過停車熄匙的法例，一名小巴司機日前卻在高溫的車廂內中暑身亡。為此，汽車交通運輸業總工會（工會）派出多名代表，趁立法會《汽車引擎空轉（定額罰款）條例草案》（草案）委員會舉行會議期間，再次到立法會請願，要求立法會議員否決草案，保障職業司機和道路使用者的安全。

　　工會發言人杜燊棠表示，工會在多個場合裡都指出，職業司機長時間在戶外工作，在高溫天氣下必然是中暑高危群，並可能引發嚴重交通意外。可惜，相關官員一直固執己見，把工會的建言當作耳邊風。發生奪命事故後，環境局官員還糾纏於豁免範圍、酷熱天氣的定義、執法方式和立法底線等枝節，無視停車熄匙可能要付出沉重生命代價。對此，杜燊棠表示極大不滿，並要求環境局官員為傷亡負上最終和最大的責任。

　　杜燊棠指出，在停車熄匙之下，車廂的溫度短時間內急升，根據工會的測試中，車輛關掉引擎和在烈日下停留30分鐘後，車廂內外的溫差很快由25度左右(9144)升至50多度，職業司機十分容易中暑，即使年輕力壯的職業司機亦無從倖免。當司機中暑後，失去控制車輛的能力，便威脅到其他道路使用者。

　　儘管已經發生職業司機在車廂內中暑身亡，環境局官員仍然無動於衷，杜燊棠警告，環境局官員必須正視問題的嚴重性，不應「惡大而為之」；否則會招來業界激烈抗爭。

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