政府提出《打擊藥後駕駛的初步建議》，加重「藥駕」罰則，汽車交通運輸業總工會（工會）發言人鍾健華指出，職業司機不滿運輸當局以打擊「毒駕」作為幌子，大幅度加重危險駕駛的刑罰，令職業司機受到不必要的威脅，要求政府以其他法例，更有效針對毒駕行為。

　　鍾健華批評，當局對修訂法例含糊其詞，指「毒駕罪行的罰則應與酒後駕駛大致相若」。鍾健華認為，「毒駕」在道路上發生，引用《道路交通法例》看似理所當然，可是「毒駕」人士明知後果嚴重，行為顯然已經脫離道路交通法例的範疇，故要求政府引用其他法例或在不同法律範疇裡增設條文來檢控。

　　鍾健華指出，內地法院在處理酒後駕駛時，已經引用「以危險方法危害公共安全罪」來檢控肇事的駕駛者，發揮更大阻遏作用。

　　另外，杜燊棠則指出，對職業司機來說，「毒駕」會增加發生交通意外的危機，使司機的生命財產受到威脅，故工會向來支持政府嚴厲打擊。可惜，運輸當局未有對症下藥，袛大幅加重危險駕駛的罰則，使職業司機受到雙重傷害。

　　杜燊棠又指出，從多方面反映，政府自2009年2月加重危險駕駛罪行的刑罰，警察加以「危險駕駛」的罪名來檢控司機，但「毒駕」數字反有上升趨勢，可以看出運輸當局所提出建議未必有效。