政府提出《打击药后驾驶的初步建议》，加重「药驾」罚则，汽车交通运输业总工会（工会）发言人锺健华指出，职业司机不满运输当局以打击「毒驾」作为幌子，大幅度加重危险驾驶的刑罚，令职业司机受到不必要的威胁，要求政府以其他法例，更有效针对毒驾行为。

　　锺健华批评，当局对修订法例含煳其词，指「毒驾罪行的罚则应与酒后驾驶大致相若」。锺健华认为，「毒驾」在道路上发生，引用《道路交通法例》看似理所当然，可是「毒驾」人士明知后果严重，行为显然已经脱离道路交通法例的范畴，故要求政府引用其他法例或在不同法律范畴里增设条文来检控。

　　锺健华指出，内地法院在处理酒后驾驶时，已经引用「以危险方法危害公共安全罪」来检控肇事的驾驶者，发挥更大阻遏作用。

　　另外，杜燊棠则指出，对职业司机来说，「毒驾」会增加发生交通意外的危机，使司机的生命财产受到威胁，故工会向来支持政府严厉打击。可惜，运输当局未有对症下药，袛大幅加重危险驾驶的罚则，使职业司机受到双重伤害。

　　杜燊棠又指出，从多方面反映，政府自2009年2月加重危险驾驶罪行的刑罚，警察加以「危险驾驶」的罪名来检控司机，但「毒驾」数字反有上升趋势，可以看出运输当局所提出建议未必有效。