去年在「山竹」吹袭下，全港僱员冒着颱风过後大树、棚架倒塌的危险，在陆路交通完全瘫痪情况下，仍坚持上班，他们的尴尬、狼狈情境，歷歷在目。《僱员补偿条例》的内容与现时实际环境存在极大落差，本会虽欢迎劳工处推出最新《颱风及暴雨警告下工作守则》，但新工作守则只能「治标」，不能「治本」。长远而言，特区政府须保障僱员在恶劣天气後上班的安全而立法。　　僱员在解除八号风球後上班会安全吗？显而易见，答案是不会的。全港出现多处大树倒塌、棚架及窗框的鬆脱情况。令人忧心的是，幾乎塌树、窗框鬆脱的意外都可能发生在你身旁，僱员上班时随时「中头奖」。根据现时《僱员补偿条例》在第五条（f）（i）订明，僱员在八号或以上颱风信号生效期间上班，在上班途中遭遇意外而导致受伤、甚或死亡，则一律被视作在受僱工作期间因工遭遇意外而引致，均受到劳工保险保障。惟僱员在八号颱风信号解除後，返工途中不幸地被风吹断的树枝击中受伤，僱员是否受到劳工保障？由於已变成一般上班时段，僱员可能受不到《僱员补偿条例》上的劳工保障。

须安全交通额外保险

　　处方虽在风季来临前推出新工作守则，目的是保障僱员在颱风过後的上班的安全，但为何仍以「少修少补」策略去做？本会认为新工作守则仍有完善地方，来加强僱员劳工权益的保障。首先，新工作守则提出除「已订立有上班协定的必要人员」（下称「必要人员」）外，其馀僱员可在八号颱风警告取消後的两小时，留在原来地点或安全地点，直至「极端情况」解除後方可启程上班。但在工作守则订明「必要人员」则须要在八号颱风警告取消後立即上班，他们在「极端情况」下返工，其安全是否可得到保障？本会建议处方在新工作守则订明，须为「必要人员」提供安全的交通工具，确保他们上班的安全。同时，本会建议处方可扩阔《僱员补偿条例》保障範围，对所有僱员在八号风球解除後上班，提供额外劳工保险，万一上班途中遇上意外，都受到劳工保险保障。

　　前天文台台长林超英估计，地球暖化日益严重，将会有更多超强颱风吹袭本港。去年的「山竹」，虽没有导致人命伤亡，但我们仍以赌博心态去面对颱风的吹袭？本会认为劳工处须痛定思痛，不要将「颱风下的工作安排」的「重责」交给僱主与僱员协商，政府须扮演主导角色，开启八号颱风警告取消後僱员上班的立法工作，订立规例保障僱员的劳工权益，有助解决长期依靠「劳资协商」的不公平情况。最後，本会亦希望全港市民体谅在颱风过後，服务性行业将受到一定影响，市面未能即时回復正常情况，希望大家互相体谅、忍让，减少不必要的摩擦。

工联职安健协会

刊於2019年6月16日《星岛日报》