香港政府過去不重視技術專才,導致年青人與家長對職業教育意興闌珊,技術人才因而出現斷層及老化。今年施政報告提出投放1.4億元推動職業教育,職業訓練局1月28日公布「職」學創前路先導計劃,為電梯、機電工程、空調、燒焊、屋宇設備及消防工程等的學徒提供每月約2,000元的額外「津貼」,學徒畢業後更可獲保證受僱不少於10,500元底薪的工作,以吸引中三至中六的離校生報讀學徒訓練。然而單靠「派錢」又能否有效解決香港技術專才的人手荒呢?
根據工聯會職業訓練及促進就業委員會(下稱職訓就業委)於2013年9至11月進行的「香港職業問卷調查」發現,64%受訪者不了解學徒訓練,31%受訪者不知道學徒訓練計劃由職業訓練局舉辦,54%受訪者認為學徒訓練的專業及認受性比大學教育低,只有15%受訪者認為學徒訓練畢業生的人工及前景比大學畢業生好。更重要的是,雖說「行行出狀元」,但51%受訪者會對考大學成績不理想的年青人建議選擇重讀或讀副學士等主流教育出路,而非根據年青人的能力及興趣進行生涯規劃。簡言之,「唔認識」、「無信心」及「慣性選科」是妨礙青年投身技術人才的三大主因。
增加學徒訓練津貼為副,提升技術專才待遇為本
導致香港社會對職業教育的無知與偏見,核心原因在於「技術專才貶值」。目前香港技術人才的工資待遇絕對可以用「恐怖」二字形容。以電梯行業為例,年資十多年的大師傅月薪竟然不足15,000元,新入行的電梯工人工資絕不超過10,000元。機電工程及汽車維修學徒的工資更在9,000元以下,新人的工資最低的只有約8,500元。試問如此工資水平又如何能夠吸引年青人入行?!因此,特區政府決定為學徒訓練新增約2,000元的額外津貼無疑是一個不錯的辦法。然而相對於增加學徒津貼,職訓就業委認為治本之道是提升技術專才的待遇及社會地位。否則,年青一代只會一窩蜂選擇文職服務行業,反而對這些技術工種不屑一顧。
|
學徒工資 |
新入行工資 |
電梯 |
約8,000元 |
10,000元以下 |
機電 |
7,000至9,000元 |
10,000至12,000元 |
汽車 |
5,900至7,500元 |
8,500至11,000元 |
長遠而言,職訓就業委認為特區政府應參考德國及瑞士等先進國家推行多年的「雙軌職業教育制度」經驗,重新大力發展及加強投放資源在職業教育上,以及檢討《學徒制度條例》,確保學徒計劃更能符合香港經濟發展的需要,並為年青人提供穩定而有前景的職業晉升階梯,增加學生從職業教育學習生涯中升讀大學的機會。否則單靠新增學徒津貼而不改善技術專才的就業待遇,恐怕學徒畢業後面對如斯「恐怖」的薪酬水平必定會即時跳船。「職」學創前路先導計劃如要成功,毫無疑問必需首先提升香港技術人才的待遇及社會地位。
工聯會職訓就業委員會主任唐賡堯
香港機電業工程專業人員協會主席黃錦輝
蘋果日報論壇版/A21
2014年2日11日