汽車交通運輸業總工會九巴分會（工會）關注近日巴士發生意外，認為事件起因與公司近年使用高壓的管理有關，令車長在編更、工時等方面遭受壓迫，導致工作負擔繁重，沒有足夠的休息時間，增加意外的風險。工會要求九巴公司（九巴）需要改善車長工作情況，否則會令巴士行車安全增加風險，危及乘客及道路使用者。
 
　　工會第一副主席鍾健華批評，九巴近年加重車長工作，如削減人手和延長行車時間。很多車長都要不斷地「追更」，以免被公司責罰。不僅如此，根據現時政府發放給專營巴士公司的附例，明確訂明資方必須安排車長每工作5.5小時，便要休息最少30分鐘，但是九巴將這些休息時間和用膳時間結合起來，只是安排車長每更工作時間只有半個小時休息和用膳時間，變相縮減休息時間。在這種強力壓制之下，衍生出管理混亂的問題，因此更大程度加重車長的工作壓力。
 
　　鍾健華指出，九巴近年為了壓縮成本，推出員工合約制；減少車站的協作和管理人員；削減配合車長工作的休息室、茶水間、洗手間設施等等，因而加重車長工作上的不便和心理壓力。不僅如此，九巴公司亦把醫療服務外判和收緊車長看病的次數，並且經常「約見」一些請病假次數較多的車長，使很多車長在生計的壓力下，被迫抱病工作，不敢請假休息。對此，工會曾多次向資方反映意見，但九巴反應冷淡。
 
　　削減福利以外，九巴在車長遇到交通意外後，會遭受處罰，甚至被解僱，影響他們的生計。鍾健華批評資方為了謀取利潤，沒有善待員工的企業社會責任和未能盡保障乘客、員工和其他道路使用者生命安全的義務，亦使整體交通安全隱患轉趨嚴重。
 
　　鍾健華亦批評，作為監管專營巴士的運輸當局一直以來都沒有重視問題的嚴重性，從而採取有效措施來監管九巴的運作和協助車長解決問題。鍾健華敦促運輸當局必須正視問題，並且協助員工盡早解決問題。
 

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