近日本港新冠肺炎爆發第三波疫情，本地確診數字不斷攀升，汽車交通運輸業總工會(下稱工會)對情況感到擔心。事實上，工會近日亦接到會員表示在疫情蔓延下感到憂慮、人心惶惶，既擔心經營困難、收入急跌；又因職業生活未有保障而承受巨大的心理壓力。對此，工會表示十分關注，要求政府推行多項防疫措施及發放新一輪抗疫基金，以解廣大前線司機的憂慮。

　　這些要求包括：

1. 為廣大前線司機提供口罩和車輛清潔及消毒用品，讓他們可以安心開工和增加乘客使用的服務信心；
2. 加強現時的檢疫措施，盡快為前線員工進行免費的新冠肺炎檢測病毒服務，並盡快交待詳情細節，讓市民及運輸從業員得以安心；

　　此外，近日疫情反覆嚴峻，政府進一步收緊各類防疫措施，進一步打擊運輸業，不少前線司機或僱員再一次面對裁員、收入大跌及開工不足的情況。因此，工會要求政府盡快研究及發放新一輪補助津貼，向運輸業前線司機及僱員直接發放一次性一萬元津貼，並且簡化申請程序及資格。當中特別要關注在疫情下一直被遺忘的一群，例如：

1. 政府早前對貨車的津貼只發放給車主，並沒有向貨車司機及跟車員工發放任何津貼；
2. 疫情期間專線小巴司機開工嚴重不足，自3月份開始，每月停工10至15天，更嚴重的被要求停工22天，手停口停，連續幾個月接近零收入，就算政府推行「保就業計劃」，工友亦沒有得益；
3. 疫情期間因運輸署停止考路試及筆試，教車師傅停工及開工嚴重不足，應發放資助或津貼；
4. 疫情期間專營巴士公司縮減班次，巴士車長的補水收入大減，時薪車長被迫停工，沒有收入，要求政府發放基金津貼。

　　另外，就算獲得防疫抗疫基金補助，但由於申請手續複雜或要求僱主或車主簽署證明文件十分困難，只是「有得睇，冇得駛」，工會要求政府放寬防疫基金申請資格及彈性處理部份申請，主要有以下訴求：

1. 的士司機、紅頂小巴司機在申請補貼資助時困難重重，如運輸署限制的士司機每架車只得4名司機，不符合行業操作，令的士司機及紅頂小巴司機很難找到車主簽名，不能申請資助；
2. 旅遊巴從業員及校巴從業員，因公司倒閉或被公司無理解僱等員工，根本找不到僱主簽名，無法申請資助，所以要求政府放寬有關申請，方便受影響司機及保母盡快領取補助津貼。

　　最後，現時的疫情持續對運輸業界影響嚴重，不少運輸業從業員收入大減、被迫放無薪假的情況越來越嚴重，所以再一次要求政府盡快發放一萬元津貼給受影響的前線僱員，讓他們能渡過這難關。