2015年7月8日港鐵公司與工會開會，宣佈今年加薪幅度為  2.38%至  7%之間。其中大部分約55%以上的員工獲得 4.75%加薪。會後工會會見傳媒對加薪結果未達到8%表示失望，認為公司多年來都沒有正面回應員工對完善薪酬機制的訴求，擔心員工流失，對營運帶來壓力。

　　工聯會屬下4間鐵路工會：香港鐵路員工總會、香港鐵路職員工會、香港鐵路管理及專業人員工會及香港鐵道從業員總工會於2015年3-4月進行了一項《關於2015年加薪幅度期望》的調查，通過問卷及電訪的形式抽樣成功訪問了1300多名港鐵員工，結果大部分受訪者認為加薪幅度應該以8%為最合理。因應員工的訴求，工會於5月29日向公司提出4項薪酬調整要求，包括：

1. 今年的基本薪金調整應不少於8%；

2. 調整各項津貼，回復至合理水平；

3. 完善薪酬機制，反映員工年資；

4. 因業績表現良好，應增加工作表現評核為四及五級的比率。

　　工會認為，過去一年本港物價指數持續高企，生活成本不斷增加，而且港鐵增開西港島綫以及受佔中影響加開班次的情況下，港鐵員工壓力倍增。根據港鐵年報數字：2014年總乘客人次達1,547,757(千次)，員工人手不足，工作量龐大，員工要承擔來自乘客及工作的壓力，慘變夾心人！所以大部分員工希望在2015年的工資調整中，公司能充分考慮工會多年來的訴求，做到合理地調整薪酬機制，反映員工年資，另外除基本薪酬調整外，其它相關的工作津貼等也應一併調整，以穩員工士氣。

　　公司7月8日的會議上發佈加薪幅度由2.38 %至 7%的消息，約55%的員工獲得加薪4.75。對於結果與工會8%的要求有一些差距，工會表示失望。工會認為港鐵視已過時的加薪機制為金科玉律，機制欠缺考慮通脹水平、員工年資及員工工作強度等因素。

　　工會認為作為擁有世界一流鐵路網絡的港鐵公司在賺取利潤之後，除了顧及社會責任也應該重視員工的利益訴求，制定合理合時的薪酬調整方案，以減少人才流失，保障鐵路安全營運。

　　但公司今年接納工會意見增加了特別更份津貼以及對入息超過中位數的員工發放一次性獎金，提高了工資起薪點頂薪點，並且工資水平未夠中位數的員工也得到特別調薪，對這些決定工會表示歡迎，認為多年的爭取終於得到公司管理層的回應，算是一個進步！工會稍後將約見公司希望公司儘快就改善薪酬機制展開咨詢。