立法會交通事務委員會就「專營巴士的營運安全問題──專營巴士車長的工作及休息時間安排」今日舉行專題會議，汽車交通運輸業總工會聯同屬下五間巴士分會（九龍巴士分會、新世界巴士分會、城巴分會、龍運巴士分會、新大嶼山巴士分會）（工會）向委員會遞交意見書。

　　意見書提出以下五點意見：

　　一、長時間工作後休息

　　雖然在運輸署2007年7月修訂的「巴士車長工作時間指引」（「指引」）規定車長工作6小時後最少應休息30分鐘的權利，但公司會以各種方法剝削休息時。工會希望政府能夠加強巡查，使巴士公司不能使用漏洞來欺壓車長。

　　二、到站後休息時間

　　工會近期進行一項調查顯示，巴士車站的員工休息室及配套設施嚴重不足，車長難以休息。在調查的巴士車站，接近六成(56.5%)沒有洗手間；巴士車站設有休息室和茶水間的比率分別為39.9%和38.4%；絕大部份(97.8%)車站沒有飯堂或翻熱飯盒設施。

　　三、用膳時間

　　九巴公司長年沒有提供合理的用膳時間給車長，迫使他們只能利用每更半小時的休息時間來解決膳食問題。對此，工會認為巴士公司必須及早改善安排，使車長們能夠得到合理的用膳時間及得到較多休息機會。

　　四、兩個更份的間距

　　巴士公司一直未能妥善處理車長編更問題。運輸署近期有意將兩個相連工作日之間的休息時間，由不少於9.5小時增至10小時。這項建議對於不少駕駛「兩味車」（即在早、晚兩段繁忙時間）的車長產生很大影響，問卷調查顯示，超過八成（82.3%）的車長認為應當維持現狀。工會希望運輸當局處理有關事宜時要靈活、通盤考慮問題，制定切合車長需要的規定。

　　五、懲治機制

　　雖然運輸當局在制定或修訂「指引」後，會發放給巴士公司去執行，但巴士公司很少遵行，甚至取巧欺壓司機，降低了「指引」的效用。對此，工會建議，運輸當局應規定巴士公司定期提交執行「指引」的報告，並要派員實地抽查，以及嚴厲懲治違反「指引」，確保巴士公司負起應有責任。

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九龍巴士分會、城巴分會、龍運巴士分會、新大嶼山巴士分會　電話：2782 6630
新世界巴士分會　電話：2563 1495