政府即將發表「規管網約車平台」的研究報告。汽車交通運輸業總工會與工聯會立法會議員陸頌雄和郭偉强今日（7月8日）召開記者會，建議有效規管網約車平台，滿足乘客需求，並保障司機及乘客利益。

 

　　的士面對「白牌車」(非法載客車輛) 與極少數「黑的」(濫收車資、拒載的無良的士) 的雙重打擊，令合法的士、網約車和乘客的「三角關係」失序。工會和議員相信，規管網約車可解決「三角關係」矛盾，讓的士、網約車可以共同發展，更好地服務乘客需要。

 

工聯會建議：

(1) 設立網約車發牌制度：包括規定牌照數量、車輛數量等，避免惡性競爭；

(2) 確立網約車平台的責任：平台應對司機、乘客和行人負責，避免白牌車對乘客帶來風險；強制網約車登記為商業用車、購買類似的士的保險以保障乘客安全；

(3) 確立網約車勞資關係：目前，白牌車司機並不享有網約車平台的僱員保障，一旦發生意外或傷亡，網約車司機權益都會受損；

(4) 設立「的士業發展基金」：可參考其他國家或地區的政策，設立基金，支援受影響的士司機，讓的士和網約車行業更健康。

(5) 有為政府、有效市場：政府應盡快展開研究、諮詢，務求在本屆內完成立法和修例工作。