馬鞍山錦英苑日前發生電梯撞門意外，幸未造成傷亡，但過去兩、三年，先後發生多宗電梯意外，釀成嚴重傷亡。電梯業總工會理事長謝景華及工聯會立法會議員葉偉明關注意外，認為政府監管出現問題。

       工會認為，電梯意外頻生，與機電工程署監管不足有莫大關係，加上電梯保養服務合約往往是「價低者得」，誘使不少升降機承辦商「因貨就價」，以質量無保証的通用產品作為專用零部件使用，這種零部件較易折舊磨損，增加電梯意外。

       其次，在「價低者得」下，公司為求節省開支，在未有增加人手之下，大幅增加承辦保養電梯，令維修保養升降機的人機比例失衡，行內原有協議「1（組人/不少2個人）比50（電梯數目）」的維修標準，但目前據前線員工反映，維修電梯數目大增，往往變成是「1 人比50 機」，甚至1：70，情況惡劣。

       工會認為，維修保養電梯，較為理想的時間長度是：每部電梯不少於 90 分鐘，但前線員工每日單獨為7、8 部電梯進行維修保養，往往只能以「目視」法快速檢查。

       謝景華及葉偉明皆指出，行業日後實施註冊制度，升降機或自動梯一旦發生事故時，電梯維修技工便變成代罪羔羊，市民生命安全亦受到威脅。故此，工會要求當局全面制定電梯維修標準人機比例及維修工時，讓業界可以提供優質電梯維修服務，同時市民的生命安全亦受到更好保障。