愛國工會歷史悠久，伴隨中國共產黨和新中國篳路藍縷，走過段段奮進征程。回首抗戰歲月，中國共產黨領導的八路軍在敵後戰場牽制日軍行動，貢獻非凡，愛國工會亦以團結力量迸發火花，一點一點獻出救國力量。汽車交通運輸業總工會（汽總）便曾向八路軍捐贈救護車，支援抗戰，到了上世紀50年末，一班汽車業工友率先組織回國，將人力和技術引進內地，獻力新中國發展。
1937年7月7日盧溝橋事變爆發，全國奮起抗戰，香港一班愛國工人第一時間支援祖國。汽總主席陳兆華表示：「當時汽總發起了籌款支援八路軍，大概只用了三十多天便籌得約4000元，購入一輛救護車、一些醫療物資和防毒面具。」
在戰亂的大背景下，要將救護車從香港送到內地，不但要考慮安全問題，亦要解決沿路維修及補給問題，可以說是千辛萬苦、排除萬難。陳兆華說：「我們在香港找了三十多名司機與救護車一同北上，先從香港坐船到廣州灣（湛江），再乘船到越南，才能夠轉到廣西桂林，將救護車交到駐桂林八路軍辦事處，再轉送到延安。」
這輛由汽總捐贈的救護車，在抗戰期間發揮了多大力量，或許難以估量，但中國人民守疆衛土、堅忍不拔，始終迎來最終勝利。1945年8月15日，日本宣布無條件投降，而百廢待興的中國之後亦換上新天。歷史和人民選擇了中國共產黨，1949年10月1日，中華人民共和國中央人民政府宣告成立，新中國迎來翻天覆地的改變，不變的是愛國工會繼續奉獻力量，全力支持祖國發展。
「1958年內地提出社會主義建設，汽車業工友大概有千多二千人第一時間北上參與，最主要來自兩個範疇，一是司機，二是修車師傅。」陳兆華表示，當時內地很多車輛都是從外地引入，香港工友接觸外國車的機會比內地工友多，經驗和技術都比較好，成為了內地工友好師傅。「當年汽回內地參與建設的香港工友，很多都落地生根，一直留在內地，尤以廣州居多。記得20年前左右，汽總在廣州慶祝成立80周年，我還見見到很多老前輩，但到95周年慶祝時，這些老前輩只剩下數人了。」
汽車業工友奉獻畢生青春，以技術所長貢獻國家所需，汽總亦在香港協助祖國多方面發展，例如先後在粵北捐建了三間希望小學，幫助山區兒童以知識改變命運；每逢內地同胞遇上危難，汽總都會將血濃於水的精神化為行動，及時施以援手。
今時今日，中華民族已經由站起來、富起來到強起來。在實現「第二個一百年」奮鬥目標的征程上，汽總和其他愛國工會將不忘初心，牢記使命，繼續為中華民族偉大復興奉獻青春熱情。