香港旅遊业发展起伏不定，客源过份依赖内地，以及邻近地方竞争激烈；工联会旅遊联业委员会（委员会）认为，香港必须「自救」，稳住本土旅遊业，否则旅遊业以至相关行业僱员随时因「旅遊之都」褪色而「饭碗不保」。
委员会今天公佈「未来十年发展方向建议」，促请政府从六大方向着手，重新为旅遊业定位，包括：1.巩固国际枢纽地位；2.拓展商务会议、展览；3.开发具多元旅遊主题；4.活化民间企业；5.提倡诚信遊；6.整合旅遊景点等。
表面风光 隐忧重重
是次建议召集人陈文亮表示，根据旅发局资料显示，今年1至5月访港旅客达1,600万人次，较去年同期上升15%。不过，委员会认为，这只是表面风光，香港旅遊业自回归以来，发展放缓，甚至停滞不前，背後存在不少隐忧。
- 政府未有为旅遊业订立长远的发展目标：政府任由旅遊业「自生自灭」，令行业发展落後於大势。
- 旅遊景点「食老本」：政府不积极开发景点，香港具吸引力的新景点实在寥寥可数。
- 过份倚赖内地客源：去年，内地客人佔访港旅客逾60%，客源「极不平均」，情况「不健康」。
- 交通枢纽优势受挑战：香港机场两条跑道估计将於2020年达到饱和。
- 经营成本飙升，令零售业经营成本不断增加，经营日益艰难。
- 住宿房租高企，旅客却步：香港酒店房间供应紧张，尤其是会议及旅遊旺季，房租趋升，令逾半数内地自由行旅客选择「即日来回」。
- 「阿珍」、「阿蓉」事件有损旅遊界声名：「零负团费」旅行团所引发的事件，影响本地旅遊业名声。
- 邻近国家及地区挑战：周边地区不断有新政策及措施刺激当地旅遊业发展，香港旅遊业的优势正受威胁。
设地下购物城、Outlet Mall、经济住宿、特色遊
委员会就刺激旅遊业发展，提出六个方向建议，令香港旅遊业得以持续健康地发展，提升竞争力：
- 巩固国际交通枢纽地位：
- 提升机场客货处理能力：委员会认为既然已预见机场饱和，必需寻求有效方法，提升处理能力，简化出入境手续；
- 配合大型基建落成，完善相关配套：本港将陆续有大型基建落成，例如启德邮轮码头及高铁，政府必须做好市场推广，完善配套设施。
- 拓展商务会议展览：尽快落实会展第三期扩建计劃，同时提高亚洲国际博览馆的使用情况，并协调两者的使用率。
- 发展多元化主题旅遊：
- 推动香港的生态旅遊：香港生态资源丰富，应大力推广香港地质公园、郊野公园、红树林湿地及行山径等。人文生态方面，可推动围头文化、客家特色建筑、宗教庙会等。
- 尽快落实在大屿山劃地发展水疗设施，推动水疗遊。
- 活化民间企业：政府应帮助中小企，间接推动旅遊业：
- 提供场地，减低创业的成本；
- 向合资格的创业者，提供无偿资助/低息贷款；
- 增发小贩牌照/在合适地区劃地，重新开设「大排档」；
- 开办课程，让传统手工艺得以承传；
- 借镜澳门、台湾等地，兴建手信街，推广本土手信品牌。
- 提倡诚信旅遊：确保旅客有足够时间遊览尽兴，不会被强迫购物。
- 整合旅遊资源，开发新景点：
- 发展地下购物城：。例如在铜锣湾发展「地下购物城」，通过维园地底伸延至天后，藉以扩大旅遊购物区，纾缓购物区「迫爆」的情况。
- 强化多元旅遊、购物、经济住宿设施元素：在不同地区引入特色商圈、墟市、经济住宿及绿色遊。例如在新界锦上路引入由社企经营的经济住宿，设立促销中心(Outlet Mall)，开放区内空地作墟市、创意市集及休闲茶座之用。
委员会副主席刘育认为，香港极具条件发展多元化的主题旅遊，才可加强香港竞争力；而副主席刘定志表示，经济住宿能吸引更多背包客或短期旅客留宿，而於锦上路开发旅遊区，既可创造新景点，亦可提供就业及创业机会。委员会相信上述六大发展方向，有助香港的旅遊业重新起步，故促请政府慎重考虑採纳有关建议，为本港旅遊业重新注入动力。
设立「旅遊局」
委员会促请成立「旅遊局」，由这个新部门专职专责，统筹及处理与旅遊业相关问题，拨乱反正，更有效针对及疏理现时旅遊业的困局。
事实上，委员会今年初曾以问卷方式，谘询旅遊及相关行业从业员，对加强旅遊业规管的意见。结果显示，九成受访员工认同政府应成立独立部门，统筹、监管、规劃香港旅遊业，从堵塞法例漏洞、保障从业员及僱主等三方面着手，订立长远可持续发展规劃，为香港的旅遊业寻找新出路。
工联会旅遊联业委员会 电话：2374 5600