汽车交通运输业总工会九巴分会指出，自爆发第五波新冠疫情后，公司便急不及待地以客量不足为由，简单粗暴地使用员工「捧蛋」和削减工时等无良手法，千方百计地从员工身上压缩成本，影响到广大前缐员工的生计，亦令大家怨声载道。

　　在政府宣布推行第六轮「防疫抗疫基金」中，根据媒体报导，估计公司可以笑逐颜开地收取6.5亿元巨额补贴，荣登第二名补贴大赢家。可恨的是，从过往数轮政府推行的抗疫防疫基金援助中，公司都沒有重视和关爱前缐员工，而是把这些资助稳稳地纳入囊中。对此，工会予以强烈谴责！

　　另一方面，广大员工在公司不合理压榨下，不但士气低落，而且生计十分困难。因此，工会强烈要求公司仿照电车公司推出「互爱津贴」的做法，即向员工提供每月1,000元，为期5个月，或提供一笔过5,000元之防疫津贴，以减少前缐员工在疫情下所受的冲击，以履行一间企业应有之社会责仼。