在匯达交通近日表示受到第五波疫情的影响，令公司的财务状况于乘客量大跌逾四成下急剧恶化，更预告可能推行削减前缐员工薪金，甚至裁员的措施后，汽车交通运输业总工会属下新巴和城巴分会接到很多会员工友求助，表示这番言论引起他们的高度忧虑，担心自己本已捉襟见肘的生计更为艰难，甚至饭碗不保。

　　新巴分会主任袁裕豪和城巴分会主任梁暖锐表示，巴士公司在过往两年多里，一直以营运受到疫情影响而出现亏损为由，推行冻结薪酬加幅、缩减加班时数、削减福利和压缩人手等多项不利于员工的措施，使一般全职员工的每月收入剧减数千元，甚至上万元。在这种情况下，大部份员工便面对着生活困难的问题，也有不少人迫于无奈而选择黯然离职。

　　在现职员工方面，儘管他们无惧新冠疫情而坚守自己的工作岗位，在很大程度上减低巴士公司的财政损失，但是这种辛劳付出并未得到资方的充份肯定，反而经常听到资方不断叫喊财政亏损，并有意向员工「开刀」的言论，因此出现缺乏归属感和士气低落的现象，不利于维持良好的公共巴士服务质素。

　　就上述问题，两间分会主任均认为，运输当局不应只是简单地批出专营权，也要确保巴士公司整体财政稳健，避免重覆出现这种员工生计要为巴士公司亏损「埋单」的说词。同时，政府也要敦促巴士公司负起企业社会责任，保障员工合理收入和就业稳定性，尤其在当前疫情严峻的情况下，更应减少社会的纷扰来齐心抗疫。