在匯達交通近日表示受到第五波疫情的影響，令公司的財務狀況於乘客量大跌逾四成下急劇惡化，更預告可能推行削減前線員工薪金，甚至裁員的措施後，汽車交通運輸業總工會屬下新巴和城巴分會接到很多會員工友求助，表示這番言論引起他們的高度憂慮，擔心自己本已捉襟見肘的生計更為艱難，甚至飯碗不保。

　　新巴分會主任袁裕豪和城巴分會主任梁暖銳表示，巴士公司在過往兩年多裡，一直以營運受到疫情影響而出現虧損為由，推行凍結薪酬加幅、縮減加班時數、削減福利和壓縮人手等多項不利於員工的措施，使一般全職員工的每月收入劇減數千元，甚至上萬元。在這種情況下，大部份員工便面對著生活困難的問題，也有不少人迫於無奈而選擇黯然離職。

　　在現職員工方面，儘管他們無懼新冠疫情而堅守自己的工作崗位，在很大程度上減低巴士公司的財政損失，但是這種辛勞付出並未得到資方的充份肯定，反而經常聽到資方不斷叫喊財政虧損，並有意向員工「開刀」的言論，因此出現缺乏歸屬感和士氣低落的現象，不利於維持良好的公共巴士服務質素。

　　就上述問題，兩間分會主任均認為，運輸當局不應只是簡單地批出專營權，也要確保巴士公司整體財政穩健，避免重覆出現這種員工生計要為巴士公司虧損「埋單」的說詞。同時，政府也要敦促巴士公司負起企業社會責任，保障員工合理收入和就業穩定性，尤其在當前疫情嚴峻的情況下，更應減少社會的紛擾來齊心抗疫。