近一年，香港旅遊业受到周边国家地区的竞争，加上本地一小撮人士的极端暴力行为等负面因素，令香港的形象和声誉大受影响，进一步影响旅客访港意欲，令访港人数持续下跌，特别是内地旅行团团量更是持续断崖式暴跌，严重影响我们从业员的生计。为此，香港旅遊业僱员总会、香港专业导遊总工会及香港外遊领队协会，早前向会员进行了一项『旅遊业从业员对行业前景的看法』的问卷调查，在收回的473份的问卷中，有82.3%被访者表示近期带团数目比去年同期减少；84.5%人更预期今年的收入比去年会下降，而问卷中有 89.9%从业员对旅遊业未来一年的前景表示忧虑及非常忧虑。 

　　由问卷反映的数据，到近期相继有零售店、酒楼结业，甚至迪士尼都在裁员形势来看，旅遊业已进入寒冬期，且短期看不到有回暖的希望。 

　　对於从事旅遊行业的从业员来说「这个寒冬真太冷」，由去年12月起，绝大部分导遊已处於停工或吊盐水状态，收入减少六成以上，一家老少的生活只能靠平时积蓄维持，若情况再持续难免会弹尽粮绝，况且他们还要负担续证费、续证进修费用、往返机场口岸的昂贵交通费等，再加上『旅遊业议会』一些不公平条例所影响，无疑是百上加斤，在问卷中有92.6%的从业员支持要求政府及有关机构支援从业员度过难关，如豁免导遊、领队继证费用及资助进修等，因此，我们提出下列各项建议：

一：豁免导遊、领队继证费用及提供持续进修津贴

　　导遊及领队每3年须续证一次，导遊续证还需完成最少21小时的指定进修时数才能续证，要花费时间及培训费用。为能协助从业员渡过寒冬，我们要求政府及旅遊业议会豁免导遊、领队继证费用，并提供持续进修津贴予导遊进修。

二：给予免收景点入场费及提供交通优惠

　　海洋公园、迪士尼乐园等主题公园，每年都要求持证导遊另外办理景点入园

证，形成一种「贴钱返工」的不合理现象；加上导遊、领队往返机场口岸亦需自付高昂车资，都对从业员构成额外的经济负担。因此，我们要求政府与主题公园及港铁商讨，持证导遊带团时可凭导遊证免费进入景点，及为导遊及领队提供往返机场口岸的车资优惠。

三：纠正旅遊业议会条例漏洞，保障持证领队、导遊就业

　　旅遊业议会所订立的条例，偏重於僱主利益而勿视从业员利益，加上监管执行不严，影响从业员就业及助长黑工，如无规定外遊团必须有持证领队随团，导致领队带团量大幅减少；而大型展览接送豁免导遊的条例监管执行不严，让僱主有机可乘，间接鼓励无牌导遊。因此，我们要求旅遊业议会修正不公平条例，堵塞条例漏洞，保障从业员的就业。

四：政府应确保旅遊业的持续发展，支援业界渡过难关

　　政府应确保高铁、港珠澳大桥尽快落成通车，落实旅遊项目的扩容措施；帮助业界渡过难关，如政府作为迪士尼的大股东，不应带头裁减员工来减省成本，打击员工士气，工会也将会约见迪士尼管理层，反映意见。工会也会密切留意其他景点如海洋公园、360缆车的情况。

　　对於以上提出的幾点建议，我们要求政府及有关机构正视从业员的诉求，向从业员提供实质的帮助，以渡过目前的难关。

　　旅遊业是本港四大经济支柱之一，直接影响旅遊、酒店、零售、餐饮等行业，涉及僱员约70万人，旅遊业的兴衰将影响香港的整体经济，企业经营困难，最受冲击的是僱员，生计就会受到影响，所以，我们期望少数人不要再做针对旅客的不文明、非理性赶客行为，挽回香港好客形象；我们期望高铁、港珠澳大桥等项目不再『拉布』争拗，尽快建成通车，以带动旅遊业发展；我们期望各业僱主能体恤僱员的苦况，共渡时艰；我们也期望政府能加紧规劃和落实中长期措施，扩容增量，提高旅遊接待能力，让旅遊业可以稳定发展，尽快走出寒冬，再为香港经济增长发挥正面作用。