运输署近日宣佈在十至十一月期间的重阳节期间的星期六、日及公众假期，封闭通往柴湾华人永远坟场的道路，不准的士驶入。对於这项措施，前线司机认为这会严重影响他们的营运和生计。为此，多名汽车交通运输业总工会的士司机分会代表在今天发动多辆的士前往柴湾环翠道和连城道举行抗议行动，要求署方调整这项措施和尽快落实道路改善工程，以减低对前线司机的冲击和扫墓巿民的影响。

　　工会发言人劳士正指出，对於柴湾华人永远坟场在重阳节期间的交通安排，运输署只是简单地採用不让的士驶入的封路措施，结果不但严重影响前线司机的生计，而且令司机认为署方有意偏袒大型交通运输集团的利益，刻意打压个体经营的职业司机，因此心中感到愤恨难平。对於前往坟场拜祭的巿民来说，他们往往要扶老携幼和带备各种拜祭品，因此需要使用各种方便快捷的公共交通工具来减少不便。从这个角度来看，署方显然剥夺巿民选择交通工具的权利，同时减少前线司机的营运机会。

　　另一方面，虽然工会已经多番要求运输署尽早落实各项改善工程，从而有效地解决整个华人永远坟场道路挤塞的问题，但是署方人员一直以坟场内一条由天主教坟场委员会管理的道路近年宣佈不开放给公众人士使用，採取拖延和卸责的手法，使该区长年存在道路空间不足的现象。在这种情况下，受制於署方的封路措施，很多前往柴湾灵灰阁拜祭先人的扫墓人士必须沿哥连臣角道步行一个小时以上，才能够到达目的地。这对於携带祭品以及一些行动不便的长者来说，有关安排实在令他们苦不堪言。此外，由於政府準备在未来幾年裡增建4万个骨灰龛位，使每年前来拜祭先人的巿民增加10多万人次。届时，区内道路容量必然更加不敷应用，而交通混乱和挤塞的问题亦会更为严重。

　　对於上述问题，工会代表除了要求署方检讨和调整封路措施，以舒缓前线司机的不满外，亦促请运输署与天主教坟场委员会进行磋商，争取该委员同意将其管理的道路永久开放给广大扫墓巿民和前线司机使用，从而改善整个坟场的交通运作。