由於土木工程拓展署近期无理撤销多名司机的运泥车倾卸泥土执照，令业界司机产生很大怨气。对此，虽然汽车交通运输业总工会货运车从业员分会在接到受影响司机的求助後多次跟进，但是署方人员的态度依然十分官僚，使问题一直悬而未决。迫於无奈之下，工会代表在今天前往屯门38区填料库举行抗议行动，要求署方尽快落实改善措施，以平息广大司机的不满。另一方面，工联会立法会议员邓家彪除了到场声援工会代表外，亦认为这个问题相当严重，因此要求署方尽快作出回应。

　　工会发言人江仕强指出，虽然土木工程拓展署近年对填料库的管理水平日趋下降，但是署方人员不仅没有检讨其运作上所存在的问题及落实改善措施，反而动辄採取高压手段来压制司机的反对声音。具体例子是，在2015年7月初，两名泥运车司机就屯门38区填料库的设施和运作向当区的土木工程拓展署人员提出改善建议时，该署人员不但没有认真地听取他们的意见，反而要求他们离开和继续倾卸泥料。由於署方人员的态度傲慢，结果引起其他司机的对抗情绪，使两者之间矛盾瞬时激化起来，部份司机便以车辆堵塞磅房来表达不满。尽管这两名提出改善建议的司机在这段期间一直遵照署方人员的指示，也没有参与堵塞磅房的行动，但是署方人员在事後追究责任时，则无理地撤销这两名司机的倾卸泥土执照长达六个月，使他们遇到手停口停的生计难题。

　　其後，工会代表在接到这两名司机的投诉下，除了多番要求署方人员拨乱反正外，也协助这两名司机依照现行程序向上诉委员会提出申诉。虽然署方人员在自知理亏後将这两名司机的撤销倾卸泥土执照期由六个月改为一个月，但是对於这两名无端受到处罚的司机仍是十分不公平。另一方面，工会代表在跟进上述事件中也发现，署方人员的态度十分官僚，一直袒护没有妥善处理事件的人员。不仅如此，在填料库的设施和运作方面，署方人员也没有认真听取工会代表的建议，责成当区管理人员作出检讨和落实改善措施，从而避免发生同类的事件再度发生，因此使工会代表感到十分不满。

　　到场声援工会代表的工联会立法会议员邓家彪除了认为署方人员的官僚态度不能接受外，亦表示会在立法会层面就上述事件向土木工程拓展署提出书面质询，并且促请署方尽快落实各项改善措施，藉以提升屯门填料库的运作效率和方便泥运车司机的营运。