佔领中环行动爆发一週以来，本港多个地区都陷入无政府及无警察的失控状态，任由示威者违法地霸佔主要交通幹道，不但严重影响巿民的日常生活，更对职业司机的生计构成极大冲击，令他们怒气沖天。为此，汽车交通运输业总工会今天举行记者招待会，反映广大前线司机所面对的苦况和表达工会的立场，亦準备在徵询法律意见後，向法庭申请禁制令和提出集体索偿。

　　汽车交通运输业总工会主席彭港祥指出，由於佔中示威者在罔顾交通安全的情况下，粗暴地霸佔主要交通幹道，不但对职业司机的营运构成极大影响，亦令他们产生很大怒气。在过往一个星期裡，据工会会员反映，很多的士司机的营业额减少30-50%。换言之，他们的收入在扣除车租和燃气的开支後，每更收入只有100-200多元，而部份司机更遇到亏本经营的问题。在这种情况下，不少司机考虑到道路阻塞和乘客量大减的因素，索性休息不营业，也使大量的士「晾车」，影响整体的士之服务。在红色小巴方面，港岛区的红色小巴幾乎陷入全部停顿，使司机们完全没有收入。在专营巴士方面，已有超过200条路线受到佔中行动影响，其中超过80条暂停服务。在这种情况下，很多司机便被迫留在公司待命和无法从事驾驶工作，使他们的收入减少了三分之一。在货车方面，由於多个地区的交通要道都被示威者霸佔，使很多司机，尤其是个体经营的轻型货车司机要花费比平时多很多的时间来运送货物给客户，因此造成他们送货量和收入减少的问题。

　　除了生计受到影响外，广大前线司机也对佔中行为感到忧心忡忡。主要原因是他们十分担心在工作期间，被突如其来的示威者围困，於是长时间无法离开现场。不仅如此，由於部份示威者在罔顾交通安全的情况下佔据马路，乘客往往会因无辜被困或不能顺利地到达目的地而鼓譟，部份乘客甚至要求司机作出与这些遊行人士对抗的行为。在这种情况下，司机除了自顾不瑕外，也会因乘客的怒气而增加很大工作压力，使他们感到苦不堪言。在的士和红色小巴方面，由於司机没有任何劳工保障，因此他们在示威区域裡发生交通意外或自已受伤的话，那麼他们便会即时陷入手停口停的困境和无奈地面对各种医疗费用的负担。倘若发生乘客受伤或车辆碰撞的话，那麼不论这种後果是否由司机造成，他们在租车时所支付按金（即业界俗称的「垫底费」）亦很可能被车主没收，结果令他们的心理压力倍增。

　　以目前情况来看，很多司机认为佔中示威者不但严重侵犯了他们合法使用道路的权利，而且造成他们生计上的巨大损失。不仅如此，由於佔中行动至今仍然没有任何消停的迹象，因此担心这项行动旷日持久地僵持下去的话，必然给他们的生计带来更大冲击。在这种情况下，很多会员不但要求工会促请执法部门尽快开通被示威者的霸佔的道路，而且要求工会向法庭申请禁制令，阻止示威者再次侵犯他们的合理权利。另一方面，由於很多司机在佔中行动爆发後，生计受到很大损失，因此要求工会协助他们向佔中发起人和团体作出集体索偿，以讨回公道和减少他们所蒙受的损失。对此，彭港祥表示将在徵询法律意见後，再决定如何跟进。此外，由於佔中行动对整个交通运输业界造成极大的冲击，故彭港祥亦表示工会将联繫业界团体，共同商讨应对之策和协助业者度过这个难关。

汽车交通运输业总工会　电话：2507 4550