本月22日在香港国际货柜码头发生一宗严重工业事故，一名货柜车司机在香港国际货柜码头在提取货物时，多个货柜突从天而降，直压货柜车拖头，司机重伤昏迷，需切除右脚保命。今次是继2013年年底後，8个月内发生的同类严重意外。这是反映什麼现象？码头工友是否工时过长？劳工处巡查、监管力度不足？还是，检查装卸货柜的安全系统出了毛病？情况令人担心的同时，更质疑劳工处及相关部门，是否提供足够的安全指引，给相关工作人员。

　　在这宗致命工业意外发生後，工联会职业安全健康委员会（职安委）和货柜运输业职工总会（工会）强烈要求劳工处必须追究这宗工业意外的责任，向有关承判商作出检控。同时，劳工处及相关执法部门，必须认真汲取多宗意外的沉重教训，检讨现时的漏洞，从速修补不足之处，切实加强宣传教育工作。同时，处方对保障工人权益、特别在工作安全上更是责无旁贷。如果处方仍未有效堵塞监管制度的漏洞，及推行有效的预防措施，同类型事故只会有增无减。

　　由於本宗工业意外因「电子龙门架」的操作失误而导致，事故原因与去年年底致命意外相似，职安委及工会亦要求劳工处及相关部门，包括职业安全健康局、机电工程署等，提供足够的安全指引及相关培训给「电子龙门架」起重机操控员，加大力度做好教育工作；同时，亦要求「电子龙门架」定期检查，确保机械设备操作正常。

　　职安委及工会关注多宗意外事故，是否涉及一些系统性因素及培训不足？劳工处副处长梁振荣回应，会着手研究导致多宗工业意外的成因，定时向码头作业的持分者发出系统性职安警示，避免同类型意外事故发生。劳工处在颱风袭港後，派员到货柜码头视察情况，是否有承办商违反规例，作出即时检控。最後，双方亦探讨引入与建造业的「平安咭」制度，凡进入货柜码头工作，须要完成「平安咭」课程。

货柜运输业职工总会　电话：2780 0381