汽车交通运输业总工会非专利巴士分会（工会）於今天召开记者会，对保险公司大幅提高校巴的汽车保险收费表示强烈不满，严重打击业界人士的生计，影响校巴服务，并要求政府重视有关问题及尽快解决。

　　工会发言人梁世华指出，近年保险公司以业务亏损为由，不断提高校巴的保费达100%至300%，加重车主的营运压力，做法极不合理。根据保险业监理处的数据，私营小型巴士及非特许经营巴士於2011年的损坏及法律责任（直接业务）的承保利润中第三者保险虽出现460多万的亏损，但其综合保单中仍录得接近430万元的盈利。保险公司的管理费用却高达900多万，相较下损失仅佔少数。惟保险公司依然大幅加价，其承保利润於2012年首季已迅速回升至约700万元。

　　他续指不少业界人士担心保险公司之间共同协定抬高汽车保费。例如在2011年中旬有61座位的新校巴，虽无任何索偿记录，但保险公司将其「全保」费用由2万多元增至5万8千多元，加幅达150%。另有校巴车主因不满保险公司大幅加价而打算转换保险公司，但车主发现新公司的费用更为高昂而被迫向原来的保险公司续保。该保险公司初时却拒绝受保，在车主多番请求下才愿意续保，更由原先1万6千多元保费增至4万1千多元。

　　另一方面，增加校巴保费会逼使业界人士转嫁成本予家长，车费增加导致服务人数下降，收入大减。业界人士因而被逼转行，校巴服务大量减少，或严重影响服务质素。工会代表亦提出近年校巴行业营运困难，如推行全日制教育制度及有学校因收生不足而关闭，令营运空间大减；加上石油价格持续高企，以及政府规定校巴需聘请跟车保母，增加经营成本。

　　工会不满政府对问题视若无睹，令人失望，强烈要求政府向业界人士提供实质帮助，减轻他们的经营负担，为学生提供合理的校巴选择和优质服务；并促请跟进有关怀疑保险公司合谋抬高保费的情况，确保保险业市场是公平合理的竞争。

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