专营巴士合约员工一直遭资方压低福利待遇，汽车交通运输业总工会率同属下五间巴士分会（九龙巴士分会、新世界巴士分会、城巴分会、龙运巴士分会及新大屿山巴士分会）今天与劳工处官员开会，要求处方提供协助和解决这类员工的福利待遇长期偏差的问题。
工会发言人锺健华指出，专营巴士公司数年前推出合约制，压低新入职员工薪酬福利。五巴分会为员工争取合理福利，在3月上旬进行一项调查，收回1,752份有效问卷；当中， 95.8%受访员工贊成巴士公司应该让新入职员工享有年终双粮，或者每年向新入职员工发放十二份一总收入，作为年终奖金；91.1%受访员工认为，资方应取消合约制，以减低他们的工作和心理压力。锺健华认为，调查结果反映，广大员工都认为资方应当取消合约制，和改善新入职员工的福利待遇。
锺健华亦指出，政府准备在五月一日实施最低工资，比较起来，新入职员工的薪酬好不了多少。以九巴为例，新入职员工的底薪只有7,820元，他们平均每天赚取260元收入。若以每天工作8小时计算，新入职员工平均每小时只有32.5元，与他们专业资格不相称。因此，新入职员工大量流失。同时，一些新入职员工在合约期即将届满时，担忧能否续约。
锺健华要求劳工处敦促专营巴士公司，推行三项措施：
- 取消以合约制来聘用员工，让新入职员工在一个稳定的环境下工作；
- 让新入职员工享有年终双粮，提高这类员工的待遇；
三）增拨资源改善新入职员工的福利，使这类员工得到较公平的对待。劳工处方官员承诺会向专营巴士公司了解情况和跟进。
五巴员工对改善新入职员工福利待遇的问卷调查结果
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1. 请问你认为在经济復甦的情况下，公司应否推行向沒有年终双粮的员工得到该种福利的制度？ |
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a. 应该 |
b. 否 |
c. 无意见 |
总数 |
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1678 |
29 |
45 |
1752 |
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(95.8%) |
(1.6%) |
(2.6%) |
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2. 请问你认为在目前运作中，公司应否取消合约制，以减低员工的工作和心理压力？ |
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a. 应该 |
b. 否 |
c. 无意见 |
总数 |
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1593 |
52 |
103 |
1748 |
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(91.1%) |
(3%) |
(5.9%) |
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3. 当公司拒绝员工的合理诉求时，请问你会否支持和参与由工会发起的抗争行动？ |
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a. 会 |
b. 否 |
c. 无意见 |
总数 |
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1286 |
105 |
252 |
1643 |
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(78.3%) |
(6.4%) |
(15.3%) |
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汽车交通运输业总工会 电话：2519 0110
九龙巴士分会 电话：2782 6630
新世界巴士分会 电话：2563 1495